バンチョのブログ一覧

ブレーキの確認も兼ねて、やまさんのホームグラウンドに出撃。 ビカビカのRZを挟んでパシャリ。 やまさんの3.2カレラに乗らせてもらったのですが、どうやら自分のブレーキは本調子ではないようです。 ハンチングは完全に治りましたが、踏み直した時に明かに負圧切れを起こしています。パッドの特性と思 ...
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新品のベンチュリーチューブが到着。 どれどれ、チェックバルブは機能するかな？ ん？んん？ チェックバルブなんて入ってないじゃん！ 本当にベンチュリーになってるだけ。。。 中はこんな感じのようです。 コムズカシイ話になりますが、ベルヌーイの定理に照らしてみるとこのベンチュリーチュ ...
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少し前からブレーキに違和感を感じるようになっていました。 ポンピングブレーキをかけると最初の５回目くらいまでは普通にペダルを踏み込んで減速も出来ます。 しかし、その後徐々にペダルが重くなり８回目くらいで踏み込めない程硬くなってしまいます。 時々ハンチングの症状も出ていたので、エアーを吸っ ...
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エアロキャッチというイギリスの製品を使ってFRPボンネットを付けてます。 雨が入って来ないと聞いたのですがガンガン入って来ちゃうんです。 しかも袋部分に溜まっていて、ボンネット開けると「ザアーー」って滝のように落ちて来ます。 純正の鉄ボンネットに戻そうと思ったのですが、立て掛けて置 ...
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足を削る加工に出していたキャリパーが帰って来ました。 キャリパーはこれでOKですが、パッドも背の低いものが必要になります。データで見当を付け、986ボクスター用が使えそうなので実物で確認します。 左から、996カレラF、986ボクスターF、986ボクスターR 上側のピン穴を合わ ...
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ターボキャリパーに続き、これまた勢いで買ってしまった986ボクスターS用のフロントキャリパー。こいつをリアに使います。 赤く塗装されている事以外は996カレラの黒いフロントキャリパーと同じスペック。フロントに使う996ターボキャリパーの赤に合わせるため、こちらを選びました。996品番なので、 ...
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随分前の事ですが。。。純正ブレーキを見直そうと思ったのは、専門店でキャリパーをOHしたものの1年も経たずに錆びて固着してしまった時でした。 アルミキャリパーなら錆びないだろうと、足まわりごと930ターボのブレーキ移植に挑戦するも失敗。。。リアアームが取り付けできずフロントだけターボ用というチ ...
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前回ブログで紹介したペリカンBBSに触発され、996ターボ用フロントキャリパーを勢いで買ってしまいました。 リアディスクはすでに996ターボ用（＝GT3用）がついている事だし、どうせ移植するならターボ用を！と。 本当にやるのか？ モノブロックの4ピストンでは最大級。デカイです。重いです。バ ...
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サーキット走行のためにランニングコストの安い国産車用キャリパーを流用したものの。。。サーキット走行熱も冷めてしまい、走るのは年に１回あるかどうかという現実。 ブレーキどうしようかな？と思っていたらペリカンパーツのBBSで面白そうな記事を見つけました。911に944のハブを取付けて、996のブレ ...
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ヤマハRZ50→カワサキGPZ400R→ホンダCB750F→ホンダFTR223と来て、初めてのスズキ車となりました。 ツアラーが欲しくてZZRとVTが対抗だったのですが、250マルチに乗ってみたくてアクロスにしました。 アクロスと言えば、やはりメットインスペース！ 時代に名を残すメイ ...
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