新車購入から５年間乗ってきましたが、この... - シビック

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新車購入から５年間乗ってきましたが、この...

チャム0505
ホンダ / シビック
TYPE_R(MT_2.0) (2002年)
- レビュー日：2007年9月30日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: ○エンジン。
もう語り尽くされている感があるので今更ですが最高です。
○インパネシフト。
デザイン、配置等に好き嫌いがあると思いますが、操作性、タッチ共に素晴らしいと思います。
○エクステリア。
正直言ってスポーツカーらしくない外観ですが自分は逆にそこが気に入っています。写真で見るより実際に見た方が数倍栄えるデザインだと思います。
○インテリア。
収納が多く、日常の使い勝手も良好です。
不満な点: ○ベストなドライビングポジションが取りずらい。
シートを合わせるとハンドルが遠い。テレスコ機能が欲しかったですね。社外のハンドルとスペーサー取り付けにて解消です。
○タコメーターの大きさ、位置。
タコメーターがハンドルに隠れる。この手の車にとってタコメーターって非常にウェイトが大きいと思うのですが、視認性が悪い。
○存在感が気薄？
自分は全然そんな事は思わないが、急な割り込み、車線変更などされる事が多い。外観が普通のコンパクトカーだから舐められてしまうのかな？と感じてしまう。
総評: 新車購入から５年間乗ってきましたが、この度諸事情で乗り換える事になりました。記念と車に対する感謝の意味で投稿させていただきます。
タイプＲを名乗る以上スパルタンな・・・などという先行イメージがありますが、この車に関しては以外と日常的な使い勝手は悪くないと思います。確かにラグジーな車と比べると乗り心地、遮音関係はマイナスですがそれでも同乗者から苦情がでた事もないですし、以外と後部座席もしっかり機能します。それでいて皆さんが知っているような動力性能があるのですから、ホントこの車は懐が深いなと感じてしまいます。
ＤＣ２、ＥＫ９のイメージとは違い、良い意味で少し大人になった車という感じです。
ＤＣ５と比べると室内の遮音、防音などもそれなりにされているそうですし歴代タイプＲの中ではもっとも日常の使い勝手が良い車だと思います。それでいてＤＣ５と比べて「サーキットで車づくりを進めていけばＥＰ３の方が速くなってしまう」とべスモで某キャスターが言っているように充分な速さを持ち合わせている車です。
購入を検討されている方はぜひ一度乗ってみてもらいたい車です。
購入３年後位から車に求めるものが「速さ」から「運転する気持ち良さ」に変わったので自分でできる限りの防音、遮音対策をしてロードノイズやその他の雑音が進入してこない室内空間作りをしてきました。結果として自分の満足できる気持ちの良いエンジンサウンド、エキゾーストがキレイに室内に聞こえる仕様となりました。
「タイプＲなんだからそんな軟弱な事をするヤツは他の車を買え」などと友達からもヤジられ、賛同してくれる人はいませんでしたが、自分みたいにこういう考えを持つ人も中にはいるって事で。
総生産が約２万台で日本での登録台数が約２千台って事なのでプレミアム？な車です。リセールバリューも恐ろしい位に下がらないとの事です。欲しくて欲しくて購入した車だったので手放す事が残念で仕方ないのですが本当に自分に合った車でした。
最後になりますが購入を検討されている方はぜひ一度乗ってみて下さい。不人気車ですが良い車ですよ。