車が語りかけます。快適、快適すぎる。 - LS

マイカー

車が語りかけます。快適、快適すぎる。

しろ。
レクサス / LS
460“バージョンC・Iパッケージ”_5人乗り(AT_4.6) (2013年)
- レビュー日：2021年7月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: ・車格と排気量の割に燃費が良いところ（所有前までの通算8.7km/l）
・非常に静かで快適な車内
・大柄なボディをもろともしない加速／減速
・程よい迫力と品の良さが絶妙なバランスで成立したエクステリア
・見やすく、かつ多くの情報量を一度で視認できる大型ディスプレイ
・レクサスのフラッグシップならではの部品精度の高さ
不満な点: ・ダッシュボード上部がプラスチッキー
・ルームランプが電球（自身でLED化しました）
・雨天時にトランクを開けるとボディに付着した水滴がトランク内に落ちてしまうため、雨樋のような機能がほしかった
総評: ショーファードリブンとしてはもちろんですが、ドライバーズカーとしても非常に快適な移動をサポートしてくれる車です。

F SPORTではないこともありFUN度合いは少なめですが、そもそも峠を飛ばすような車ではありません。ドライブモードセレクト機能が付いており、「NORMAL」も快適ですが、乗り心地最優先の場合は「COMFORT」を選ぶと魔法のじゅうたんのような乗り心地を味わえます。

全ドアノブでロック／アンロック可能かつ半ドアを自動で閉じてくれたり、エンジンOFFでステアリングはもちろんシートも後方へ移動し乗り降りを楽にしてくれたりといった、フラッグシップならではの快適機能が満載です。
同じレクサス車であるIS Fと比較しても「LSは特別だ」と思うポイントが細かいところまで含め結構ありそうです。

今まで自分でLSを所有するつもりがなかったので気付きませんでしたが、近い年式の中古価格を見て驚いています。年式なりのヤレはあるでしょうけれど、同価格で下手な新車を買うより満足度は高いと思われます。維持費は車格なりの覚悟が必要ですが…。

形見として譲り受けた車であり、車格的にも派手にいじるよりは「いかにノーマルをリスペクトしながら品良く乗るか」にこだわりたい車です。

デザイン: 5
走行性能: 4
乗り心地: 5
積載性: 5
燃費: 4
価格: 4