自分の中ではこれまで見てきた中で一番のデザイン。不満な点をすべて打ち消す、とにかく最高のデザインです。発表になった瞬間一目ぼれでした。 - Z4 ロードスター

マイカー

自分の中ではこれまで見てきた中で一番のデザイン。

チェン
BMW / Z4 ロードスター
sドライブ 35is_LHD(DCT_3.0) (2009年)
- レビュー日：2011年8月8日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：3
装備：3
走行性能：5

満足している点: エクステリア：彫刻刀で削ったようなすばらしいデザイン！またうまく曲線を使ってグラマラスでもある。

エンジン：絶滅寸前のＮ54ツインターボ。名機と言われるこのエンジンは数えるぐらいの車種にしか搭載されなくなってしまった。（ターボ車はどんどんシングルターボへ変更されている）

乗り心地：先代の硬さから一転、乗り心地がよくなった。ランフラットを履いてこの乗り味は驚異的！かといってスポーツ走行もこなす。

意外に広い前席。
不満な点: 内装のアルミ調パネル。35is専用なので期待していたのに、光択も無く安っぽい。
これならオプションの木目に変更すればよかった。

それ以外のインテリアの質感やデザインは高い。

快適装備は国産に比べて少ない。
オープンなんだからベンチレーションは必須でしょう。夏でもお尻や背中が冷えればオープンでも気持ちいのに。

ナビがネット接続が出来ない。ＨＤＤに新しい楽曲の曲名が自動登録できないし、地図更新もわざわざディーラーに行く必要あり。

エクステリアのリアランプの形がいまいち。ヘッドライトと同様、釣り目にした方がよかったんじゃないかな。

小振りでもいいからスポイラーが付いてほしい。
オプションでもいいから。

ハードトップなので、開けた時のトランクが当然だが狭い。開閉時間も長い。

純正の地デジチューナーの感度がイマイチ。
全く同じ場所で他の車では映るのに、こっちは映らない。

ロングノーズでシートが相当後ろ寄りなので、ハンドリングがクイックでも、体感としてグイグイ曲がっている印象は無い。
総評: 自分の中ではこれまで見てきた中で一番のデザイン。

不満な点をすべて打ち消す、とにかく最高のデザインです。

発表になった瞬間一目ぼれでした。

Ｍが出ないと聞き35isにしたけど、動力性能はこれで十分。

買って絶対に損はしません。

下取り考えて乗る車ではありません。

永遠に眺めて所有する車です。

もちろん走りも楽しいです。