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あっちこっち切り刻んで調整する必要がありますが、全体の感じとしては写真のようになります。
＃でも作業するほどの元気なし、というより家の事を色々やっておかないと....

ここ3週くらいまったく休みなし状態で、まだまだ継続中ですが...。
Trustのφ80の90度曲げパイプが届いてました。

Rは125mmらしいけど、この感じだとフェンダー内に収まりきらないなきっと。
入らなかったら、エアフロ後の90度エルボ(ゴム部品)が余るはずなので、これを流用するかな...。
＃部品は大体揃ったんだけど、作業する暇がまったくないよ～。

といっても、通勤用自転車のですが。

タイヤサイズが700x23Cとかなり細いものを使っているのでコンパウンド層も薄く、減り始めるとあっという間に無くなるという感じです。またリアは駆動が掛かるのでフロントより磨耗するので適当にローテーションする必要があるんですが、横着していると写真のようにトレッドが剥がれているところが出来てました。

さすがにヤバイと思ってAmazonで注文して昨日交換しておきました。
タイヤは安めのパナレーサー、ストラディアス・エリート、チューブは真鍮のバルブボディと安いのにに引かれてヴェレデスティンにしてみました。

一週間に120kmくらいは走るので、色々と消耗品の交換サイクルが短いです。
近いうちに変速機関係も交換しないとやばそうな感じです。

お友達のkich-kichi氏より、リアデフ組み換えのヘルプがあったのが、昨日の昼過ぎ。
急遽、本日に作業決行となりました。

作業内容は、新しく入手した減速比3.9のリアデフからSTiのLSDを摘出し今の車に組みつけるんですがですが、裏(本当？)の目的は3.9のデフに今の車から摘出するCUSCOのRSを組むというものだったようです。
作業自体は特にトラブル無く、STiのLSDの状態確認のためにばらしてみたり、LSDのバックラッシュ調整を念入りにやったりしてたので、決行ゆっくりとした進行でした。
その中で、昨日はじめて連絡を頂いた珍黒丸目さんと、いつもの(?)Nao's Projectさんの見学もあり、色々とおいしいものを頂いてしまってお茶をしながら、車談義をしたりと楽しい時間を過ごせました。
＃余りお構いも出来ずすいませんでした。＞ お二方

ギアオイルで手がベトベトだったので、写真はこれだけです(汗)

今の送風FAN入りのインテーク系はひとつ結構な問題があって改善したいんですが、色々と問題があってああでもない、こうでもないと改善するためにレイアウト等を考えています。

その一環として、以前某氏に頂いたキノコ型エアクリを引っ張り出してきました。
でも設置場所はエンジンルームではなく、フェンダー内を考えてます。
しかも純正エアクリボックス自体はそのままという...。 うまくいくんかいな？

決行するにはパーツをそろえるだけでなく、工作も必要なので準備にしばらく掛かりそうですが、どうなることやら！？