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舌の根も乾かぬうちに...
高け～!!!

＃早寝よ。

梅雨があけたと思ったら、暑いですね～。
昨日はAMに少し作業をしましたが、半端ぢゃ無いですね！
今朝は休みにしては早め(出勤時間と同じですが)に起きて次男を部活に送っっていったので、その後に少しだけ出かけてみました。

すでに気温は上がってきていますが、林間コースは気持ちいいです。
＃写真はHUD部は嵌め込み合成ですが、大体こんな感じです。

HUDの表示系の評価などをしながら、1.5H程ドライブをしてきましたがボチボチの完成度になってきました。


ところが駆動系のどこかのベアリングがやばくなってきているのか、走行時のノイズがかなり大きくなってきました。駆動をかけてステアリングを切ると、ステアリングに若干の振動が伝わってくるのでそのうちやばくなりそうな予感です。ドラシャやハブ、トランスミッション何処が不味いのかはっきりしませんが、近いうちに本格的な整備が必要そうです。
それとは別にリアLSDもちょっと怪しいの、O/Hとは行かなくても一度チェックのためにおろしたほうがよさそうです。

夏休みの後半に、とりあえず降ろしてチェックしてみようかと思いますが、時期的に部品手配が出来ないのが悩ましいところです。

ブレーキパッドはフロントにワゴン用のよく判らないもの、リアに純正を使っていましたが、やはり前後バランスが悪くてしばらく我慢して使っていました。
でもさすがに我慢できなくなり、やっとこさパッドのパッド交換に踏み切りました。

久々に前後新品交換ですが、ストリートメインなのでProjectμのHC+にしました。
ローターはそこそこ減っているけど、まあパッドもう一回分くらいは大丈夫そうなのと、表面の平滑性はそこそこなのでそのまま組んでしまいました。
久々にブレーキピストン押し戻しツール使いましたが、やはりあると楽ですねー。

あとはクラッチのフルードが妙に黒いので、ブレーキより先にこちらを交換してしまいました。
近いうちにブレーキフルードも交換しないとね。

車載モニターのフードはホームセンターで売っている樹脂素材で作っていましたが、夏を越すと車内の熱でベロベロになってしまいます。

ここは思い切って、ドライカーボン(ラジコン用)素材を使ってみました。プラ板用のPカッターで切れ目を入れて割るわけですが、カッター刃がすぐに丸くなってすぐに使い物にならなくなります。(笑)
天板部は2mm厚、側面は1mm厚で折りたたみ収納可能としましたが、接続部の部品デザインがいまいちで再度削り出し中なので暫定でテープ止めです。

さすがに今度は大丈夫のはず！？
ちなみにすごい強度です。曲げ等に強くて2mm厚だとほとんど曲がりません。
完全にオーバースペックですが、魔が差した？

あとはHUDのパネルにも採用(1mm厚)していますが、こちらは正解でした。これはまた後日...。