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2022年01月05日

希少！ゲンバラ９６４ターボルック記事

希少！ゲンバラ９６４ターボルック記事
この前、この記事をまとめておきました。
自分のためにも、興味を持っているポルシェフリークにも、役に立ちそうだ。

希少！シュトロゼック９６４記事
「希少！シュトロゼック９６４記事」ペッキーのブログ ｜ Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)


もう絶対に出てこなさそうなので、ここでゲンバラ９６４もまとめてみたいと思います。

ここに保存しておきます。


１９９０年、ウーベゲンバラはカレラ２／４ベースのチューニングプログラムを用意した。
記事の冒頭で書かれているコメントだ。

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記事のクルマはカレラ４ベースなので、これと同じですね。
「埼玉に１台 ～ ゲンバラ９６４カレラは日本に３台！」ペッキーのブログ ｜ Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

そして、当時の記者コメントとしては、アバランシェを知る者としては、

「物足りない」であった。

当時、まだ９６４ターボもなく、もちろん正規のターボルックもなかったことを考えると、
充分にアグレッシブのような気もするが・・・・・

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やはり、９３０時代のアバランシェが強烈だったのであろう。

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サイドスカートの形状はアバランシェのリアウィングのような独特のラインを描く。
リアフェンダーには、エアスクープが装備される。

と記載がありました。

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エンジンは基本ノーマル。モアパワーのリクエストに関しては、ＲＵＦ製エンジンが搭載さます。

うちのは、ノーマルです。

スポーツサスペンションを別途用意。顧客の要望にこたえる。

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内装はゲンバラ得意のレザー張り。オーディオスイッチ内蔵ステアリングも選択可能だ。

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うちのも、かなりレザーが使われております。多分、前面はコノリーレザーと思われます。

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ウーベゲンバラは、まだ発表されてない９６４ターボを予想して、ターボルックのプログラム名で販売したそうです。

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雑誌の販売時のモデルは、リアウィングがノーマルでしたが、リアウィングが装備予定であるとの記載がありました。

多分、その後に開発されたのが、Ｍｙゲンバラに付いているウィングと思われます。

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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/01/05 19:40:50

   

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