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イイね!
2016年10月17日

維持りたい!!!

維持りたい!!! もうね、あちこち維持りたい・・・!!
それはすでに、昨年の7月中旬から始まっていました(タイトル画像参照)

ディーラーで6か月点検とエンジンオイル交換をしたついでに、いくつか見積もりを出してもらいました。
見積もりの内容としては、①クラッチのオーバーホール ②幌の張替え ③ヘッドライトコーティング ④ボディコーティング です。
総額36万4千円の見積書(((( ;゚д゚))))


まあ、案の定高いです。
そんなわけで、ほかのところにも見積もりをお願いしました。

その結果、クラッチ盤のオーバーホールはほぼ差額なし
幌の張替えは不明(調べ途中です)
ボディコーティング(1年コーティング)とヘッドライトコーティングで3万6千円
という結果になりました。
ディーラーのコーティングはおそらく3年コーティングだと思いますがそれにしても高い・・・

まだ日程は未定ですが、クラッチ盤はディーラー、コーティングは別の店になりそうです。

幌交換のお値打ちでいい店、だれか知りませんか~?(+o+)
ブログ一覧 | S2000 | クルマ
Posted at 2016/10/18 21:44:29

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この記事へのコメント

2016年10月19日 8:06
はじめまして。
フルノーマルのSに乗っています。いろいろメンテナンスはお金もかかりますが楽しみですね。
幌交換は、破格に安いのではないでしょうか?ウェザーストリップモールとレインレールは大丈夫ですか?まとめてディーラーさんに勉強してもらうのもいいかもしれませんね。クラッチ交換は妥当な価格(?)ですが、取付精度によって、交換後のフィーリングや耐久性に問題が出ます。価格だけでは無く、Sの交換に熟練しているかどうかなども判断材料になると思います。また、コーテイングは、下地処理のスキルが問われると思います。
それぞれ信頼のできるお店をみつけるのは大変ですので、この辺りをディーラーさんとよく相談してすすめられるのもいいかもしれません。

私はこことは付き合っていませんが、あくまでも参考にリンクを貼っておきます。
http://integral.car.coocan.jp

コメントへの返答
2016年10月19日 21:12
コメントありがとうございます!

確かに、それぞれに「信頼のできるお店で」というのは愛車にとって大切なことですね。
ウェザーストリップモールとレインレールについては、見落としていました!!
洗車するたびにわずかですが水が浸入する傾向にあったので、これも相談してみます!

貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

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「「自己判断で」という曖昧な指示のため出勤。
毎日走ってる道だから、何処に水溜りや川ができるかわかる。
そこを最短で抜けるためのライン取りや、ペダル・ステアリングの操作は、いつもと違って集中できて楽しい!
毎日ドラテクの修行です。」
何シテル?   10/12 13:44
れいにぃですヽ(´ー`)ノ ローバーミニとHONDA S2000に乗っています♪ コンセプトは、(ほぼ)純正で、ウデで走る! 峠攻めも好きですが、ダラ...
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