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2007年08月09日 イイね!

CRM ピストンの当たりチェック!

CRM ピストンの当たりチェック!日中は何にもする気が起きない位に暑いので6時に早起きしてピストンの当たりチェックをするべくバイクをバラシました

冷却液排出ータンクシート取外しー右ラヂエーター取外しーエンジンオイル排出ーエンジンハンガー取外しーオイルホース取外しーRCワイヤー取外しーシリンダーヘッド取外しーシリンダー取外し
の手順で作業しましたがいくら朝の日陰とはいえ結構バテバテになり2時間位掛かりました

画像の当たり加減だとピストンが今迄使っていたモノより大きいようです
せっかくのWPC処理もかなり剥げています
正反対側も同じような感じで当たっているので仕事が終わってから600番のペーパーで少し削って小さくします

シリンダー内壁もコレだけ当たりがキツイので磨かれて光っている部分があるのでこちらは320番で軽くナンチャってクロスハッチを入れます

ホンダさえシリンダーにちゃんと合ったピストンを作ってくれればいいんだけど旧車の為、部品統合されたので1種類しか出て来ないんですよね
以前はちゃんとA,B,Cと3種類のピストンとシリンダーが有ったのにね 残念!!



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Posted at 2007/08/09 19:36:02 | トラックバック(0) | バイクねた | 日記
2007年08月08日 イイね!

CRM シート表皮の本張り

CRM シート表皮の本張り前回ナラシで仮張り状態で少し乗って座面の感触が判りスリップ感も判ったのでようやくシート表皮の本張りをしました

本来ノーマルシート用の表皮なので型通りに張るとシワがよるので前部と後部の仮止めだけ残し後の仮止めの針を全部抜いてから前部からハリを持たせつつ引っ張りながら張ってシワが出ない様に注意して張りました

エアクリーナーのエア吸入口がシート下にあるのでタンクとシートの間からフレッシュエアが入り易いように少し持ち上げ気味に張りました
見た目はタンクとの隙間が出来てて失敗に見えますが敢えて隙間を作ったって事は理由が判らない人にイチイチ説明するのがメンドクサイなぁ~

本張りしたので表面の張り加減が程好くなったから体重移動がやり易いと思うけど使ってみないと判んないな?



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Posted at 2007/08/09 16:26:35 | トラックバック(0) | バイクねた | 日記
2007年08月07日 イイね!

HONDA The TT Golden Years

HONDA The TT Golden Years  HONDA
The TT Golden Years


後半のエキゾーストノートに痺れました




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Posted at 2007/08/08 16:24:53 | トラックバック(0) | モータースポーツ | 日記
2007年08月06日 イイね!

ナラシ運転

ナラシ運転昨日夕立に降られて行けなかったので今日ようやくエンジンOH後のナラシに蒜山まで行ってきました

細かい事はフォトギャラリーに書いたのでコッチは変化について

・クラッチアーム交換により操作感が軽くなったので距離乗っても 楽◎

・不用意なクラッチ操作をすると今迄久しく起きなかったフロントアップが置きてしまう

・キツイ上り坂でも今迄より1速高いギアで上れるトルクが出た

・エンジン回転の上がり下がりもスムーズになった

位かな?
1度腰上の当たりチェックしてから高回転まで回すつもりなので本当のトルクとパワー感はまだお預けです

シートポジションはハイシート化により今迄よりかなり楽になったけどまだシート表皮が仮張り状態なので体重移動が出来る本張りにしてからが楽しみです!

しかし久しぶりにバイクに乗ると手首、足首が痛い (^_^;)



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Posted at 2007/08/07 01:13:44 | トラックバック(0) | バイクねた | 日記
2007年08月05日 イイね!

今日は川遊び!

今日は川遊び!朝から地区の草取りに参加した後
CRMのチェーン張り(切断、カシメ)、RCバルブの調整、もう1回キャブのドレンの掃除などを終わらせ夕方からナラシに行こうと思って昼間はムスメと川遊びに近場のマウンテンストリームきしもとに行って遊んでました

しばらく遊んでいたんですが、突然雲行きが怪しくなり雷が鳴り出し小雨が降ってきたので撤収し近くのガーデンプレースで一休みしていたらバケツをひっくり返したような車を動かすのは危険と思える位の大雨が降って来てしばらく雨宿りして小雨になってきたから移動すると稲妻がキレイに落ちるのが見えてしばらく観賞してました

という事で夕方からナラシに行く事は出来なくなったので
明日に持越しです



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Posted at 2007/08/06 23:10:10 | トラックバック(0) | 通常日記 | 日記

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