もりたのブログ一覧

11月23日、アルファロメオチャレンジ 2015 岡山に参戦してきました。

同じAR150-0クラスには４C友達のHIDEさんも参加されています。

岡山国際は2013年2月23日 RX-8で走って以来です。

４Cでのサーキット走行もソコソコ慣れてきた感じなので、熟知した岡山でのレースですが、同一車種のワンメイクレースと違って、どの車がどれ位の性能なのかまったく判らないので、レースの組み立ては練習走行や予選で他の車の動向を見てから考えようと思っていました。

まずは練習走行。メチャ混みです。何台くらい一緒に走ったんだろ。3.8キロ程度のサーキットに40台以上なんて。。5.8キロある鈴鹿サーキット国際コースでも40台なんて多いくらいですよ。まともに走れるわけないですよね。なので、1周で2つコーナー分のパート練習だけにしました。



そして予選。まずは岡山国際での自己ベストを狙うこと。鈴鹿ではRX-8にまったく及ばずの成績しか出せていないので、車に少しなれた今なら狙えるかな？とにかくベストを尽くすのみ。走り出すも大きな集団から抜け出せず。クリアラップなんてぜんぜん取れません。それでも、まずは安全な１コーナーでのブレーキングポイントを詰めるも、一気に詰めすぎて1コーナーで止まりきれず。そら最高速の違うRX-8と同じ距離で止まれるわけないわな。笑　そのおかげ、ほんとそのおかげで広い空白地帯を発見。しっかりクリアを取って今のできる限りでアタック。

なんと1分53秒62。RX-8での自己ベスト1分53秒53にコンマ09秒！　ほぼ目標達成。誰がラジアルで、誰がSタイヤかぜんぜん判らないので、自身の記録達成で満足です。それでもグリッドは17番グリッド。でも４C最速です！（２台だけど）

予選が終わってほっとして、皆さん参加のサーキット教習の写真でも撮ろうと。。





さて決勝。今回の目標は

１．フェアな走行を、絶対無理をしない。
２．チャオイタリアで失敗したローンチスタートを完璧にする。



写真はグリッドに並ぶ前。車検場前で、グリッド順に並んでの待機中。この時間３０分弱でしたが、緊張のあまり時間の感覚がありませんでした。なんか回りはすごい車ばかりじゃないですか。コースインしてグリッド順に並んで、さてスタート。

レースモードにして、１ボタンを押して、ブレーキ死ぬほど踏んで、アクセル全開にして、シフトのマイナスをクリック。で、シグナルレッドが消えた瞬間にブレーキをリリース。手順は完璧！　でもなんかリアタイヤは激しくホイールスピン！お尻が暴れるのを抑えるのに必死。その間どんどんパスされました。orz

結局、きれいなローンチスタートは出来ませんでした。うーん  (@_@) WAKARAN
左サイドは混乱状態。右サイドから無理してパスすることも出来たんだけど、白煙も上がってるし。ここは引きどころかなと本能的に思いました。１コーナーもそのままアウト側。２コーナーも必然的にイン側となり、後ろからは容赦なくパスしてくるのでアトウッドコーナーまではどうすることもなく。思いっきり順位を下げてしまいました。バックストレートからアトウッドまでは得意なので、そこで出来るだけ追いつき、アトウッドで後ろにつけることが出来れば、バックストレートで数台はパスできるので、徐々に順位を取り戻すことが出来ました。



自分がいた場所は第何グループか判りませんが、４ラップ目でやっと147軍団を抜き前がクリーンになったので、自己ベスト更新を目指しながら前を追いかけようとしたその次の周、赤旗にて終了しました。まぁ９秒も先ですし、ベストタイムもコンマ１秒しか違わないので、たとえ１０周走れていたとしても順位に変動はなかったと思います。

結果、予選１７位がゴールで１４位。３位ランクアップ。でもAR150-0クラス（ベベ）。でもAR150-0関西チャンピオンです。爆
なので、チャンピオンカップ出場権獲得。行くぜ富士！
でも今のところ１９日休み取れない。orz

今回誘っていただいたHIDEさんに感謝！



そして１位表彰後の僕も流し撮り！



で、おまちかねの車載映像。
今回はノンカットバージョンのみです。面白いので前編見てね！
特にの見所はもちろん予選のベストラップ。８分くらいからです。
ヒヤリ映像は予選の１３分４４秒当たりから１４分１５秒くらい。

決勝は前編見所満載です。笑

おしまい。

練習走行の車載映像


予選の車載映像


決勝の車載映像