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いろいろ見積もりをしてやっと納品されました。

4月2、3日のツーリングに持参します。

先日は鈴鹿サーキットで開催されている「鈴鹿サーキットトライアル」の第二戦に参加してきました。

鈴鹿サーキットトライアルは鈴鹿サーキットと、名古屋レーシングクラブ、淀レーシングクラブが合同で開催するシリーズ戦で、鈴鹿サーキット国際コースの東コース２戦と西コース１戦の全３戦行われます。まだまだ知名度が低いのか、参加台数が少なく、いつも来年は開催難しいとか言われます。もちろん、JAFの公式競技です。

この日は第二戦、西コースでの開催です。西コースは長いストレートと、中高速コーナーが主体で、車のパワーがはっきり出るエリアです。

さて、一本目。どたばたのハプニング満載でした。コースインする前に、いつも車載カメラの録画を開始するのですが、コースインしてアタックに入ってすぐ、１３０Rを過ぎ、西のショートカットのブレーキングで電源が落ちてしまいました。手を伸ばして電源を何とか入れなおしたのですが、録画開始のボタンがなかなか押せません。肩が攣りそうになったのでピットインして作業。再びコースイン。また電源落ち。。録画はあきらめて、走りに専念。

今度はポッケからiPhoneが落下。右膝辺りに見つけたので、手を伸ばそうとしたら、４点ベルトで手が届かない。。。ｗ　しまいには足元をあちこち。なので走りに集中出来ずに終了。爆

あぁ、終わったと思い込んでいたのですが、リザルト見たら総合３位ですと。クラスは２位。
昼から雨予報だったので、帰ろうかと考えていたのですが、僅差なため、残留決定。

しかし一本目の終了から５時間以上待たないといけません。お昼ごはんの用意もないし。
願わくば雨。降れ降れと思いながらほか弁の出前情報ゲット。

結局天候は回復し、快晴の中、２本目が始まりました。２本目は落ち着いて、自信のあるコーナーのボトム速度を上げることにしました。まず130R。結果的にはボトム速度を10キロほど上げることが出来ましたが、ほんの少しの違いであっけなく回ってしまいました。オー怖。

西コースは1分35秒程度なら安定して周回を重ねられます。次回の目標はタイヤが同じ条件なら33秒ですね。トップは３２秒ですが、ランエボ９ですからぁ。




PS：
会場に福山 英朗さんがいらっしゃいました。車椅子で参加されているお友達と一緒に福山氏のところへ赴き、色々話させていただきました。

福山氏、最近SDLに４Cの参加が増えたと喜んでおられました。「一度は乗りたいなぁ」と仰せに。
どなたか福山氏の個人レッスンを受けたいという方いらっしゃいませんか？

第2ヒート。雨予報が一転して晴れ。
こらがんばらないと。

第1ヒートはポッケから転がり落ちたiPhoneが気になってあまり集中できなかったのでリベンジ。
第1ヒートよりコンマ359秒縮めることができました。

結果、総合4位、クラス3位。四駆ターボに迫ることができたけど、今の私じゃこれが精一杯でした。

ま、足もタイヤサイズもノーマルだしね、o(^▽^)o

最後の最後に170キロのメリーゴーランドに乗りました。苦笑

2本目の時間が雨予報なので、帰ろうかなぁと思ってたら。。

総合3位。クラス2位ですと。(^o^)/

第2ヒートでなきゃならなくなりました。