トヨタ ヴィッツ

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インテリアが低めなのは前述のシートと自発光メーターの減点です。エクステリアはちょっと丸っこ過ぎるような気がするという個人的主観です。 以 - ヴィッツ

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インテリアが低めなのは前述のシートと自発…

おすすめ度： 1

満足している点
　２世代目の１．０Fです。家族所有の車両です。
　
昨今の車はコストダウンが図られてはいるものの、トヨタ車らしく耐久性（特に錆に対して、外装。）は他社より優位性を保っていると感じる。
　
２代目のモデル末期で有ったので本体価格が安かった。ヘタな軽を買うより経済的。下の方のグレードなのでキーシリンダーでイグニッション、エンジン始動なので、”プッシュスタートボタン”のパソコンの起動ボタンみたいな車より安心感がある。
　
特別広いわけではないが、リアシートも昔のコンパクトカーと違い人が十分乗れる広さがある。
　
「３気筒だ安っぽい」などと云う人もいますが、初代の１０００ｃｃ４気筒と違いエアコンを入れてもまともに走る。（時速９０キロまでは快適に。）通常のペースでの走り方で有ればエンジン音も悪い音質ではありません。（ただしオイル交換はケチらないでください。）
　
　車体の剛性”感”はある。サスペンションも昔のコンパクトカーと違いフニャんフニャんでロールしまくりではない。むしろ堅いくらい。

リアワイパーが標準装備である。雨降りの高速道路では多いに助かる。（ドアミラーが水滴、しぶきで見えないのでルームミラーが重要。）
不満な点
　拡散式ウォッシャーノズルが、向きを調整できない。助手席側ワイパーブレードが動き始めの所を濡らすことが出来ない。その結果、フロントガラスの助手席側ワイパーの作動するエリアが、ワイパー傷だらけである。

　シートの背もたれがイマイチで猫背になる。長距離がツライ。座席が高めで下げられない。
　加えてＡピラーの角度により、路地から出る時上部が左右を確認する視線の邪魔になる。（首をすくめて左右確認。）
　
　自発光式のスピードメーターでバックライトが常時点灯している。自分のような（雨降りの夜だと随分暗いなあ、本当にライト付いてるかな…と思わずスイッチに手が伸びる。）心配性な人間が運転するならいいのだが、世のオバサンドライバーや高齢者ドライバーが夜間無灯火で走行する事が多い。（３世代目ヴィッツは通常のアナログメーターになりました。）
　
　剛性感はあるけれど、まさかの時、強度があるかは微妙…。

燃費がいい時と悪い時の差、天候、道路状況、走り方によって変化が非常に大きい。いい時郊外や高速２０ｋｍ/ｌ台、一番悪かった時真冬の市街地７ｋｍ/ｌ。普段は１３～１５ｋｍ/ｌ（小細工イロイロ施工して。）が多いです。（市街地が多いせいでもありますが。）　

　ＣＶＴはカラ回り感は感じられませんが、どういう風に走ればうまい具合に走るのか走行感覚が分かりにくいです。エンジン回転計もありません。直観的操作は難しいし、効率よく走るにはどうすればいいのか分かりません。
　（例・エンジン回転数低めでゆっくり加速するべきか？あるいは短時間で加速してアクセルを戻して巡航に入るべきか？など。）
　
減速時停止直前でエンジンブレーキが「ガクゥ～。」と効くので、雪道のノロノロ渋滞とかで後続車が追突しそうになる。「ケツに用心、予備制動！」

３年たったらサスペンションがバタバタするように感じる。ヘッドライトにはケミカル剤で劣化を防止しないと黄ばんでくる。（うちのは時々アーマオールですが、余所のと比べると変色してません。）

２０１８年１２月追加
　シートベルトのバックルの位置が上過ぎて、
骨盤左側からベルトが離れている。

アクセルペダルの位置が低過ぎる。ブレーキともに左寄り。アクセルを踏もうとすると、右上のフロアカーペットをふんづけていて、ペダルをうまく踏めない。
アクセルペダルのリターンスプリングが軽過ぎて踏んでいる感触が足りない。


ステアリング中心が座席中心より左にずれている。

常時点灯の自発光メーターは危険。（点灯してると勘違いしてオバサンや高齢者は走り出すからなあ。）それに夜少し明る過ぎて眩しい。

　リアタイヤの上のシーリングがパッカリ割れている。
　
　段々嫌になってきた。
総評


インテリアが低めなのは前述のシートと自発光メーターの減点です。エクステリアはちょっと丸っこ過ぎるような気がするという個人的主観です。

以下のおススメポイント選択可能というのが多いに困る。いきなり初心者にＣＶＴの「このクルマに乗れ」といってもプロペラの飛行機のようなエンジン回転数一定で加速するような車では困惑するだろうし、高齢者に勧めたらそれもまた…だし、適応力のある人は乗ってもイイんじゃないでしょうか。

　軽自動車より耐久性もあって、中古なら値落ちもしてるので、手ごろな足グルマとしてならあり？（ちょっとぞんざいな扱いでごめんなさいね。）　
おすすめポイント

ドライビング

静粛性が高い

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