昨日に引き続きCDデッキの奥行きをピッタリ入るようにと・・・『まいったな！」

どうしても奥までCDデッキが入らないので、デッキ裏の配線を整理しながら少しでも奥へ入れたいと・・・。
ところ突然、いつもエンジンを切ると鳴るETCの終了電子音「トゥルルルル〜」って鳴った。
するとその後、焦げ臭い臭いとデッキの電源が落ちている。
なんと常時電源ケーブルのギボシ接続の部分が一部カバーが外れむき出しになり、接触してショートしたらしいのです。
「ショック！ショック！タイムショック！」で頭の中がぐるぐる状態で「なんでだよ、デッキを奥に入れたいだけなのに・・・」って独り言。



結局、常時電源ケーブルにあるフューズが切れていました。（臭いはずだ！）
加えてデイライトと警報点滅LEDがイグニッションオンになってもデイライトは点灯せず＆LEDが消灯せず。
「なんてことだ！余計な場所まで問題発生！」
今日はツイテいない！！
デイライト＆警報点滅LEDの配線をチェック、フューズは飛んでいない様子なのでリレーが壊れたか？
ここには、２つのリレーが結線されている。
ひとつは、イグニッションオンでデイライトが点灯し警報LEDが消灯するようにするリレーとデイライトをワイヤレスで飛ばしエンジンルームにある受信機へ送るリレーがあります。
ひょっとしたらこの２つのリレーがショートした為に壊れたか・・・？


取りあえずCDデッキのセッティングをする。
ところがここでも問題発生、アンテナのブースターへ送っているケーブルに電流が流れていない・・・なぜだ？
なにも触っていないのに・・・ラジオがまったく入らない。



問題山積！
しかし一つ一つクリアしなきゃって、まずはアンテナブースターの電源を確保。
そして常時電源の漏電防止の為、その部分を絶縁テープを巻く。
もう一度配線のチェックして奥迄デッキが行くように整理するもののどうしても奥迄入っていかない。
配線ケーブルが多くそれに奥行きのスペースが少ない為にどうしてもピッタリ奥迄入らない。
しかたないのでそのままにする。（せっかく時間掛けてやったのにね）
それより問題のデッキのショートは、新しいフューズを交換し元通りに戻る。
それよりもっと問題のデイライト＆警報LEDだ。



やっぱり、正常な動作をしない。
困った、これは２つのリレー交換だなってABへ向かったが駐車場が満杯で入れない。
こんなに休日は混んでいるんだなって、すぐ近くにあるYHへ行く。
こっちは、空いてて楽に駐車できる。
こんなに違うのか・・・確かにABは、商品が多いかもしれないがそれほど欲しい商品もサービスもないし料金も高い。YHだって同じものだけど、店舗を倍くらいに大きくしないとABには敵わないだろうな。（どちらも嫌いだけどね）
車を停めてひょっと気が付いた・・・警報LEDが消灯している、エンジンを切ると点滅し始める・・・治ったのか！？
再度、デイライトと警報LEDのチェックを行うと正常に動いている様子・・・何故？
リレー達が復帰したか？・・・リレーの購入を止める事にする。（出費なくホッとする）



大丈夫かと思いながら帰路につき、夕食の為また車で出掛ける。
するとデッキの調子がおかしい、AUX入力のiPodの音が突然雑音とともに消える！
なんてことだ！デッキが壊れたかと一旦電源をOFFする・・・するとなんと警報LED点滅するではないか。
再度デッキの電源をONすると警報LEDが消灯し、AUXの音源も復帰する。



なにがなんだか・・・何が問題かはわからないがとにかくデッキの電源ON/OFFで警報LEDとデイライトにも影響しているらしい。
またまた、余計なトラブルだ。
この原因が分からない・・・やったのは、常時電源の絶縁とアンテナパワーをACCより取る。
それだけなのに、何故にデイライト＆警報LEDのリレーに影響するのか？・・・あ〜あ分からない分からない。
もう明日にしよっと。
（長くてすみませんでした）