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パパがYoutubeに私の86での幸田サーキット走行動画をアップしてくれました。

でもみんカラへのアップはママが自分でやってね、と優しいメールが来ました。これはきっと動画をママがアップすると、法外な著作権を請求する新手のおこずかい獲得作戦でしょうか？


昨日は筆柿の里でお昼ご飯をおごってあげたので、きっと許してくれるでしょう。




さて、走りの方は4年振りのマイカーの割には、まあまあ走れてる様な気がしますが、どーでしょうか？

２本目のAコーナーまでは、1本目より0.35秒速かったとパパの動画には書いてありましたが、Aコーナーだけでしっかり0.35秒失っているのは、ママらしくて偉いと思います。

タラレバは意味がありませんが、48.90秒まで行けてたんですね。


3コーナーでの進入とアクセルオン時、両方でアンダーが出ているのでそこを何とかしたいと思います。荷重がしっかり掛けれない時にアンダーが出てしまう様です。やっぱりフロントをもう5ミリぐらい車高を下げたいと思いました。

後はブーメランで、4速から３速にシフトダウンする仕事がアルテッツァに較べて増えたので、ブレーキングに集中出来なくて鋭い突っ込みが出来ていません。怖いコーナーなので、ゆっくり時間を掛けて攻略する必要があります。


さてちゃんと動画がアップできたかな？

昨日、パパより頂いた86の幸田サーキットでの写真を整理していたら、アルテッツァ時代の同じコーナーでの写真と同じショットが有ったので、比較してみました。


アルテッツァのは多分2009年ぐらいの写真ですので、今から約5年前と言う事になります。

う～ん、この5年間でクラッシュパッドやゼブラゾーンの色が変わっていたのは、先ず改めて知りました。（そこ？）

また運転手も確実に5才歳をを取っていますし、またメタボもしっかり進行しています。

若干86の位置がコーナー上で後ろになりますので、正確な比較は出来ませんが、それにしても86のロールは少ないと思いませんか？

この5年間のタイヤの進歩もあるし、サイズ違い（アツテッツァ225‐45‐16　86　245‐40‐17）の差も大きいと思いますが、これってやっぱり水平対向エンジンの低重心が成せる技だと思うのは私だけでしょうか？


私の体重が増えた悪条件にも拘わらず、このロールの少なさですもんね。まだ太ってもイイって事でしょうか？（編集部注：違います）

やりつくしたアルテッツァ（注：エンジンノーマル）と、まだサーキット走行2回目の86で、既に86の方が0.6秒ぐらい速くなっています。今後も楽しみです。