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86の4.5ファイナルと機械式LSD装着ファンの皆さん、こんばんは！

でも実際に装着しようと思うと、サーキット専用車ならいざ知らず日頃の通勤にも使う86で、燃費の低下が心配ですよね。私も装着前は心配で心配で、夜も寝られず、やせ細って行った記憶が蘇ります。

そんな皆さんの為に、今日は私の通勤時の燃費をお知らせします。

先ずは、通勤距離。三河安城から豊田市内にある会社まで片道約14.5㎞、往復で29㎞あります。これを朝の通勤ラッシュ時に1時間掛けて通勤します。つまり平均時速14.5㎞の極低速走行です。（写真：渋滞状況ご参照）

帰りは行きよりはすこし渋滞はましになりますが、それでも50分掛かります。やっぱり極低速走行です。私の運転スタイルは、超のつく安全運転。別名気の無い運転とも呼ばれており、休みの日でも街中を走っていると横に乗っている嫁より、「もっとキビキビ走ってよ！」といつもご指導を受けます。

シフトアップポイントはいつも2000rpm前後で、3速⇒4速が約37㎞/h、4速⇒5速が約46㎞/h、5速⇒6速が約57㎞/hでシフトアップしています。これは以前乗っていたアルテッツァの時（ファイナル4.3）もほぼ同じでした。

そして気になる燃費。アルテッツァの時は通勤で約9.0㎞/Lでした。高速道路で鈴鹿サーキットに行くときは90㎞/h定速で走って17㎞/L台も出ていた実力ですが、通勤燃費もこんなもんだと思います。

で、86の通勤燃費は、
約10.5㎞/L
そうです、アルテッツァの時よりも確実に燃費は上がっています。

因みにランニングインを済ませてなかった、4.5ファイナルと機械式LSDの装着前の燃費は、約9.5㎞/Lでした。抵抗が増える部品の装着よりも、エンジンの慣らし効果の方が、勝った結果の様でした。


さ、明日の通勤も2000rpm縛りだア。