マフサキのブログ一覧

いや～、想像以上に８６のポテンシャルは高いかも知れません。

今日のコースは変形８の字コースでしたが、私が昔日本に居た頃の８の字と字の書き方が逆でした。ま、それよりも８の字と言う事は直線が長く取れないので、ターボ勢や、シビックタイプRの激速車とのパワー差が減る事が期待されます。さてさて。


本日のセッティングは、先日書いたブログからちょっと代えて、前後とも純正－４０ミリの車高で、空気圧は冷間２．０で臨みました。

その状態で、慣熟、予選を行った処、なんと総合４位、念願のAクラス入りが早くも達成出来ました。
タイムは47.32で、トップのインプレッサからはちょっと離されましたが、べらみ８選手のインプレッサ（JAF規定車両の為、エンジンはECUも含めフルノーマル）からは、0.8秒落ちの好タイムで本人もびっくり。

その後パパより更なるタイムアップの命令が出たので、フロントのキャンバー角を0.8度から2.7度た増やしました。でもどうして今日の朝、フロントの車高を下げたのに、キャンバーがたった0.8度しか無かったんでしょね？不思議です。日にちが経つとキャンバーは立つのでしょうか（編集部注：立ちません）


そして本番1本目、気持ち良く走れたと思ったら、何と46.57秒の激速タイム。べらみ８選手からは0.6秒落ちまで差が詰まりました。

２本目はまたまたパパの命令でエア圧を冷間２．２に上げてアタックしましたが、リズムが取れず途中でハーフスピン、そして逆走3コーナーの侵入でブレーキを一瞬踏み外すと言う、とても怖い大失態をやってしまいました。　　　　　

なのに、タイムは47.18と1本目のたった0.6秒落ち。レースにタラレバはありませんが、ミスが無かったら46秒フラット近くまで行ってたかも。これは今後に期待が膨らみました。


＜決勝結果＞
1位　　　べらみ８選手　　　　　　インプレッサ　　　　　 45.647
2位　　　Ｋ村選手　　　　　　　　インプレッサ　　　　　　46.010
3位　　　Ｋ藤選手　　　　　　　　シビックタイプR 46.346
4位　　　O脇選手　　　　　　　　ランサーエボ　　　　　 46.346
5位　　　マフサキ　　　　　　　　トヨタ86　　　　　　　　　46.571
6位　　　moomin-papa選手　　ランサーエボ　　　　　 46.617
7位　　　M野選手　　　　　　　　RX－7　　　　　　　　　 46.678
8I位　　 MI野選手　　　　　　　　ランサーエボ　　　　　46.951
9位　　　５号艇選手　　　　　　 トヨタ86　　　　　　　　　47.091