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アテンザの走行距離が３万5千kmを超え、購入から２万km走破しました。

１年も経たずに２万ｋｍ以上走っています(笑)

１万ｋｍ走破の時に『４月に再度広島へ、５月には開催されるであろう山口県警察視閲式にも行きたいですし、Ｊ３２ティアナのパトカーやWRXＳ４の覆面パトカーが県費導入されている高知県にも行ってみたいと思っています。』って行っているのですが、すべて実行しておりますので当然の結果か・・・！？

遠出もですが、毎週当たり前のように松江・米子に通っていればこうなりますわな(^_^;



先日撮影した棚田での１枚ですが、アテンザが今までと若干変わっております。







コレが無いんですよ。

コレがないっていうのは自分にとっては大きな決断です。














こんなもん買っちゃったもんだから(笑)


本体はまだ手をつけてませんが、近々購入予定です。


どっちの方向に行くか迷っていましたが、やっぱりセダンを買ったので、しばらくはこっち方面を目指していこうと思います(笑)

自分がアテンザを購入した際、希望ナンバーを無料でやってもらえるという事で『３５－２７』というナンバーにしました。





このナンバーは西部警察に登場するスーパーＺのナンバー『品川３３た３５－２７』が所以です。







しかしながらこのナンバーにした理由がもうひとつあります。














覆面パトカーのナンバーです。


やっぱりね。って思われた方もいらっしゃるのではないでしょうか(笑)


こちらは鳥取県警の交通機動隊でゲタ車として運用されていたインスパイアの覆面パトカーです。

過去形なのは昨日までで廃車になっているため。




このクルマを前々から狙っていたのですが、結局後ろ姿しか撮影することが出来なかったので、参考までにこちらが前面から撮影したインスパイアの覆面パトカー。（ナンバーが違うクルマです。同じく廃車になりました。）




ナンバーも抹消されているので、堂々と公表しちゃいますが(笑)






なんとこのインスパイアのナンバーは陸運局以外はすべてスーパーＺと一緒なのです！！



鳥取ではこのナンバーが警察車両に使われていたんですね～。





わかっていたの自分ぐらいなもんだろうなぁ～(笑)

先日の山口攻略戦でアテンザの走行距離が３万kmを突破しました。

例によって中国道での走行中でしたので撮影は出来ず・・・。

４年落ちのＧＨアテンザで３万kmというとまだまだという感じですが、走行距離の半分は自分が購入してからの約７ヶ月・１万5千kmなので我ながらかなり走ったなと・・・(笑)

アテンザの１６インチの純正ホイールに我慢できない今日この頃。

前々から興味があったホイールを試しに交換してみました。

友人が持っているＲＸ－８タイプＲＳの１９インチ純正ホイールです。











ホイールを変えただけでも印象が変わります。

車高が高いままなので、やっぱり下げないといけないですね・・・。




サイズを確認せず取り付けたのですが・・・



これじゃあ車検通りませんな(笑)


今回は交換しただけでしたが２２５／４０／Ｒ１９というサイズだと走りも随分変わるでしょうね。



ますますドレスアップしたい気分になりました。

先日の竹原行きで、アテンザ納車時からの走行距離が１万ｋｍを達成しました。

現在は２万５６００km。ここまで約5ヶ月なので、我ながらよく走ったなと・・・。

クルマ屋に持っていきオイル交換も実施。１万kmもしくは１年に１回交換となっています。カペラの時は５０００km／回ごとでしたが、時間的にはあまり変わらない期間で交換しています(笑)

今後も、４月に再度広島へ、５月には開催されるであろう山口県警察視閲式にも行きたいですし、Ｊ３２ティアナのパトカーやWRXＳ４の覆面パトカーが県費導入されている高知県にも行ってみたいと思っています。

ただ、このままの状況も良くないですし、ちょっとは出歩くのを自重しようかな。


竹原の朝日山にて。

アテンザでの初めての朝日山登頂。ぶつけそうで怖かったですが・・・。

去年の９月にはカペラで最後の登頂でした。この頃にはアテンザ購入に向け車両を探してもらっていました。カペラで最後の遠出でにここを選び、いつ調子が悪くなるかもしれないヒヤヒヤした中でのドライブでしたが、この時は今までの不調がウソのように動いていましたね。