IZUMO250Sのブログ一覧

ちょくちょく行動はしているのですが、料理するのが面倒でいいタイトルも見つからないので困っております。

久しぶりの日曜休みだった先日１３日。陸上自衛隊米子駐屯地の創設６９周年記念行事へ・・・。


っとその前に、出雲駅伝の準備中の山陰中央テレビの中継車地上波戦隊ＴＳＫ（爆）を撮影。

かれこれ２０年前の話です。『目覚め始める～スーパーマシン♪』です。変形してロボットになるんですよね。ほとんどの人が『謎』だと思われますが、ニコニコ動画に映像が残っているので、『地上波戦隊ＴＳＫ』で検索してみてください。


中継車を撮影するため早く出たのですが、友人との集合場所に早く着きすぎ時間つぶしに出雲空港へ・・・。ローゼンバウアーの新車が入ってきてました。


９時の開門とともに入場。まず最初に撮影したのはリヤカー。





とりあえずグルッと１周したのですが、グラウンドで行われる式典の場所取りのため撮影少なめです。





日当たりを考慮し、観覧するところとは反対側を選択しましたが、木や鉄棒などの運動用具が邪魔でこちらも上手く撮れたのはわずか。ジープは渋すぎです。



やっぱり７４式戦車は最高でした。（しかしながら発射の瞬間の撮影はやっぱり難しい。）


模擬戦終了後、まだ楽しみたかったところですが、ラーメンを食いに香味徳まで向かうため出発。その後、帰宅となりました。


そして翌日１４日。



厳密には休みではないのですが、夜勤前ということで、朝っぱらから昨日に引き続き、出雲駅伝の中継車撮影。


さらに別の場所。ゴリパラ見聞録でおなじみのテレビ西日本。

その後宍道湖を１周したのち帰宅。



寝ようかと思いましたが、先日ロクに撮れなかったＦＪＲ１３００Ｐ－Ａを撮影するため駅伝コースまでお出かけ。





パトカーなどはいつもと変わらないラインナップですが、しっかり撮っておかないとね。

１日にアテンザの走行距離が１３万ｋｍを突破しました。

広島へ向かう途中で、三次あたりで来るなっと思っていたのですが、広島へ入ったあたりで思いだし、気がついた頃にはすでに３０ｋｍぐらい超えておりました。


相変わらずなんで走っているのかわからないようなところばかり走行しています。



目的はこの標識。警笛ならせもなかなかですが、速度制限の補助標識。『高・中速車』です。


１９９２年の法改正まで運用されていたものですが、現在では滅多に見かけることは出来ず。ここは国道の旧道なのですが、新線として建設されたトンネルは１９８８年に竣工されていたので、それまでは現役だったことがわかりました。標識設置は１９８１年。


ちなみに広島でも標識以上にレアな標示を撮影。



お好み焼きを食おうと思ったのですが、時間があったので、久々に大久野島へ渡りウサギを撮影。


お土産に買ったにしき堂のもみじ饅頭。マツダ国内生産累計5,000万台記念パッケージですが、シークレットが出ました。


そして本日、出雲空港へ・・・。




盛り上がっているラグビー。撮影してなかったなっと思って撮影。がんばれ！ラグビー日本代表！


その後、宝くじやＲＸ－７を購入したり（もちろんミニカー）ぶらぶらしていると、某所ではしご車を発見。

おいおい、今年度のはしご車の更新は安来だけのはず、聞いてないぞっと思ったら、スーパードルフィンプロフィアだったのでピンと来ました。先日あったはしご車のオークション落札のニュース。しれっと島根県の業者が落札したと書かれていましたが、もう島根にやってきていたとは。

運が良ければ走っているところも見られるかも。

はしご車、こんなに高く売れるとは　想定の５倍超