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レヴォーグのミニカー狙いでスバルに行ってきました。

いよいよ発売開始という事で、１６００ccと２０００ccが両方用意してあるという気合の入れよう。

お客様駐車場がワゴンだらけでビックリしました。
（当たり前っちゃ当たり前か・・・）

１６００ccは前に乗ったので、今度は２０００ccの方に試乗。

１６００ccにはないＳＩドライブの『Ｓ＃』モードは、やみつきになりそうな走りです。


ただ、見積もりは４３０万円・・・。



ミニカーは箱から凝ってます。意外に小さかったですね。






レヴォーグもいいけどレガシィもね

鳥取県警仕様を初めてまともに撮影出来ました。

導入されてから気になる存在。乗ってみたいですが、ＭＣ後の２．５ＧＴってタマ数すごい少ないですよ。

アイサイトなしだと皆無ですね。

レヴォーグではなくレガシィがいいと、あえてレガシィを選ぶ方も多いそうです。

予想外の反響で、ブームになっているベタ踏み坂こと江島大橋。



久しぶりに通ったので、ＣＭと同じアングルで撮影してみた・・・。







電線などいろいろ邪魔をしてます。ＣＧ処理ってすごいですね。



おまけ




第２のベタ踏み坂、松江にある中海大橋。長さや高さはベタ踏み坂に負けていますが、勾配は江島大橋が６．１％に対して中海大橋は７．０％こちらの方が急坂です。そしてちゃっかりタントカスタムが走ってる（笑）

山口県警の視閲式会場にとまっていたＧＨアテンザセダン。

ＴＬアンテナがイイ味出してます。

山口にはアテンザを生産しているマツダの防府工場があるので、こういうクルマが納車されるんでしょうね。

ナンバーから２０１０年の２、３月ぐらいの納車。ＧＨアテンザのＭＣが２０１０年１月なのでＭＣ直後のクルマです。

シートカバーが付いていて指揮用車の覆面パトカーかと思ったんですが、気になる点が多々あります。

ホイールキャップで一見廉価版の『２０Ｃ』に見えますが、フォグランプも付いていて、よく見るとプリクラッシュセーフティシステムの専用グリルになっている。

という事で最上級グレードの『２５ＥＸ』のよう。

ＭＣ後のアテンザセダンの２５００ccモデルはこの『２５ＥＸ』と４ＷＤの『２５Ｃ』しかないので、２５００ccでの入札だったらこの納入もありえますが、ナンバープレートホルダーまで装備しているので、実際のところ警察車両か県の公用車なのかどっちかわかりません。

県の公用車の可能性が高いかなって思いますがどうなんでしょう。屋根にピンがあったら良かったんですがねぇ（笑）

ＧＨアテンザセダン買うならこんな感じがいいですね。

（でも、２５００cc買うなら前期のスポーツワゴンのＭＴ車を選んでしまいそう。そもそも買ったら『どうでしょう』ステッカー貼って、ローダウン。マフラーとホイールは替えてしまいそうですしwこのモディファイしても台無しになりそう・・・。）

鳥取県西部消防局の前を通ると、更新されて引退したスーパーレスキュー皆生（かいけ）の救助工作車Ⅲ型の姿が・・・。

阪神淡路大震災を契機に作られた震災対応型の救助車両規格です。

この車両も規格ができたばかりの１９９６年に配備という事で老朽化もあり更新されたそう。

初期配備のモノは次々と更新されていてトミカにもなったこのタイプのレンジャーも見れるところが少なくなってます。

同じ鳥取の東部消防局では、更新されたⅢ型を別の消防署で運用してるんですが、このレンジャーはここに置いてあるところをみると廃車のようですね。


おまけ


新型もレンジャーがベースで最近流行のバス型仕様になったみたい。

どこもレンジャーばっかりで・・・。消防用シャシーはメーカーが撤退して日野といすゞしか造ってませんからね。

諸用で松江に行った帰りに、出雲の方から警察車両が次々とやってくる。

中には特型警備車や、爆発物処理筒車の姿も・・・。

いったい出雲で何が起きていたんだ！？

って思っていたら、どうやら安倍首相が出雲へ視察に訪れていたらしい。

特型警備車などは不測の事態に対応するため現場に出動していたものと思われます。

全然知らなかったので、しまったなぁ～って。

安倍首相のお姿も見たかったし、センチュリーの総理大臣専用車とか撮りたかったなぁ～。