IZUMO250Sのブログ一覧

今年も１年このマニアックなブログにお付き合いいただき、また『イイね！』をたくさんいただきありがとうございました。

思えば、Ｊ３２ティアナの交パ覆面の発見から始まり、広島・山口両県警の視閲式へ参戦。そして地元ではＢＭレガシィの交パ覆面が（確認しただけで）４台導入、最後に廃車の見送りなどパトカーマニアとして充実した１年でした。

そして個人的にも・・・


カペラワゴンから


アテンザへ乗り換え


大きな出来事でした。


来年も新しい相棒と、あいも変わらずパトカーの後ろに這い寄って行くんでしょうなぁ～(笑)
（広島は諦めましたが、来年早々ある県警の視閲式に行こうと計画中です。）



おまけ


今年の６月のブログで登場した山口県警の視閲式会場にいたＧＨアテンザセダン。

この時は年末にアテンザ乗ってるとは想像してませんでした。このブログの中で、アテンザ買うなら『どうでしょうステッカー』貼って、ローダウンやホイール交換と言ってますが(笑)お金が無いので全然できてませんねぇ～。

アテンザに乗り換えてから、ある事が・・・

『会社の役員のクルマと間違えられる』

あちらはＧＨの前期型ですが、同じ黒色のセダンは他にいないということで、ＭＣ前後の違いがわからない方は間違えるみたいです。

確かに、はたから見ると『どうでしょうステッカー』ぐらいしか違いはないかも・・・。

それともわかっていてイジっているのか！？

まぁ悪い気はしませんよね(笑)

アテンザは憧れでしたから。

しかし、トヨタ車に象徴されるヒエラルキー制度（カローラ⇒マークⅡ⇒クラウンのようなもの）も時代遅れって感じですよね。（ＣＭだとマークＸは部長が乗るクルマのようですし・・・。）

マツダの場合は高級車市場から撤退したため、現在はカペラ後継車が事実上セダンの最上級車になってしまっていますが。（カペラの面影は全然ないですがねw）

財閥企業であるが故か、どうしても高級車が欲しくてＯＥＭ供給までしてもらっている『スリーダイヤ』さんに比べれば、潔い選択です。

前にマツダディーラーの営業の方とルーチェの話をした事がありますが、『３０００ccを買おうとしたら社長も３０００ccのルーチェで、ひどく怒られ泣く泣く２０００ccを買った。』って話を聞くと今の時代は良いなぁ～って思いますね。

ちなみに私のクルマは２０００cc、役員のクルマは２５００ccです。
※圧力をかけられたわけではありません(笑)

今年も会社（正式には労働組合）から頂いた２０１５年のカレンダー。

カレンダーもらうと年末って感じがしますね。

さてさて中身は？といいますと・・・。



１月　早速ＭＣ後のアテンザ登場。



３月　狙ったのか！？『３』に合わせてＣＸ－３(笑)



でも６月がアクセラハイブリッドだから狙ったわけでもなさそう。



５月　おぉ！！ベリーサ！っということは少なくとも５月までは販売するってことですかね！？



７月　新型ロードスター。この頃には予約開始されているのでしょうか・・・？



１１月　アテンザワゴン　ＧＨもいいけどやっぱりGJもいいですねぇ～。


他にもデミオやアクセラ、プレマシー、ビアンテなど、ベリーサ以外はスカイアクティブ車でした。



しかし、ＭＰＶは姿が無く・・・。来年で生産終了でしょうか・・・。乗ってもいいなと思わせる数少ないミニバンなんですが・・・。
ＤＩＳＩターボの２３Ｔとか、『スポーツカーの発想で、ミニバンを変える』マツダならではって感じで好きだったんですがねぇ～。

２４日、廃車になるパトカーを見届けたあと『仕事納め』ならぬ『趣味納め』へ・・・。

これを逃すと２９日（本日）まで休みがないので、普通にパトカーを見れるのもこの日が最後だと思ったからです。

米子まで足を伸ばしましたが・・・



交通機動隊の１５０系クラウンを撮影できるなど、なかなか良い収穫でした。




そしてもう１台。





Ｊ３２ティアナ交通捜査取締用車(反転式警光灯)
こいつも今年１年を振り返るにあたり１つのトピックですね。

最初に発見したのは今年の１月１０日。

発見したときはビックリしましたよ。


そしてさらにビックリしたのが・・・




最上級グレードの２５０ＸＶだったこと。

廉価版グレードの２５０ＸＥは捜査用のパトカーとして全国各地に配備されてますが、２５０ＸＶのクルマはここだけなんじゃないでしょうか。

しかもオプションの『リアコーナーセンサー』も装備しています。
（バックビューカメラは２５０ＸＶに標準装備。）

装備も豪華な『おもてなし覆面』の登場にただただビックリでした。

リアの撮影も出来たので、今度は赤上げの写真ですね(笑)

１０月末に突如姿を消してしまった鳥取県警某署の１３０系クラウンパトカー。

１ヶ月経っても姿を見ないのでとうとう廃車になってしまったと思ってましたが、１２月の初めにまた戻っておりました。

※タイトル画像は過去に撮影したものです。

この１ヶ月の空白の期間いったい何をしていたのでしょう？

仮に修理していたのなら、まだまだ使うという事ですよねぇ！？

もしくは、単に車庫にしまわれていただけとか！？
島根ナンバーの変なアテンザがストーキングしているので隠したとか・・・。

なにはともあれ廃車じゃなかったのは嬉しいかぎりです。

ナンバーを元に調べると、１９９５年３月にナンバーを取得しています。

つまり、来年の３月で、丸２０年です。

１８０系が廃車になる中で、老兵＠頑張っております(笑)



こちらも鳥取県警の交通機動隊の１５０系クラウンパトカー。

普段は車庫の中に引きこもっているため、なかなか見れないんですが、この日は出てきてました。

１９９８年に登録されています。１３０系には負けますが、こちらも８８ナンバーで頑張っていますね。

いや～改めて物持ちの良さに驚かされます。


おまけ


１７０系クラウンパトカー。１５０系とは場所こそ違いますが、同じ鳥取県警交通機動隊のパトカーです。