IZUMO250Sのブログ一覧

５月の定期報告。

マークⅩの購入する際、アテンザの時にはマイナートラブルばかりだったので、『壊れにくい』と定評のあるトヨタ車というのはひとつのポイントでした。

ベースは２００３年のゼロ・クラウン。さらにパトカーと同じエンジンで１０年以上改良を重ねたクルマを選ぶ念の入れようでしたが、１３０系後期型の不安だった点の『トヨタセーフティセンス』が故障。


ゴールデンウイーク後半で突然アラームが発生しました。

１週間トヨタにお泊り。原因はヨーレートセンサー（車のヨー角速度（横方向の回転速度）を計測するセンサー）の不具合。ASSY交換で工賃込み１１万円。

ブログのネタにちょうどいいやと思ってましたが、高い出費となりました。