タツゥのブログ一覧

今日はこれから伊勢原で飲み会にでかけます。 なので、出かける前にがんばって第五回を書きました。 がしかし、１枚目を書くの忘れてました。そのうち追加します。 では５回目 今回は加速側です。 加速側は、横Ｇ限界速度、タイヤ使用率、車輌加速性能で速度が決まるため、減速側よりちょっと複雑です。 さらに別 ...
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明日はお休みです。 では４回目 今回は減速側の計算です。 入力が面倒な人は以下をマル写ししてください。 Sub DeceleCal() axmax = Cells(2, 2) * 9.806 aydmax = Cells(3, 2) * 9.806 P = Cells(9 ...
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第三回の今日は横Ｇ限界速度の算出です。 １列計算式を入力するだけなのでアっと言う間に終わります。
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Ｈ氏より、横Ｇを１．２Ｇとするとどうなるのか？との問い合わせがあったのですが、昨日の計算では 減速Ｇも実測最大の０．８７Ｇに対し０．８Ｇと小さめの設定をしていたため、横Ｇは１．１Ｇ、減速Ｇは ０．８７Ｇとして計算してみました。 その他の数値は一切変更なしです。 タイムは４５．１秒です。 １コ ...
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今回は走行ラインの作成です。 走行ライン作成のポイント １、各コーナの前に基準点を決める 　これをやらないと、手前のコーナを修正する度に全体がズレてしまいます。 　各コーナの前ストレート部分の適当な地点にＸ、Ｙ座標とθを直接数値入力し、そこを基準点とした方が　走行ラインを作成しやすいです。 ...
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今日は髪が伸びてきたのでいつもの美容室に散髪に行きました。スッキリです。 今回はお題のとおりマツダデミオのサーキットシミュレーションをしました。 先日行った走行会の参加者で、ＦＳＷで開催されているデミオレースに出るというデミ男（仮名）君の分析です。 ベストタイムは４６．９３１ということなのです ...
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今日は横浜まで「人とくるまのテクノロジー展」を見に行ってきました。 部品よりも計測関係の方が新鮮で面白かったです。 モータースポーツフォーラムという講演があり、それも聞いてきました。 ヤマハのＭｏｔｏＧＰマシンの紹介があり、その中でサーキットシミュレーションが出てきましたが、僕の作ったエクセルの ...
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今日は夜から雷がゴロゴロ鳴り始め、すごい雨が降ってきました。 そんなわけで、今日はエクセル版サーキットシミュレーションの作成方法の紹介第一回です。 まとめてからにしようと思ったのですが、来年になりそうなので少しずつにしたいと思います。 第一回の今日は計算の流れです。 全体の流れ ０、実走デー ...
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ＴＣ１０００も完成です！ 日光と違って切り返しもないし、コーナも単調だし楽チンでした。 しかもいきなり実測とほぼ合いました。 １コーナは僕の走行ラインが明らかに突っ込み過ぎ感があるのでコースに合わせて最速と思われるラインにしました。 計算に使った計算値は日光のときと全く同じです。 タ ...
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昨日はひたすら合わせ込みをしてました。 今日も帰ってきてから合わせ込み。 その結果それなりにできました。 おとといよりもカクカクしなくなりました。 計算に使った走行ライン これでタイムは４０．９秒です。 合わせ込みに使った値 パワー補正係数：０．７８　（最高出力１９５ｐｓ） 横Ｇ最大：１ ...
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