タツゥのブログ一覧

アライメント調整をするときに、いつも困ることがあります。 それは、トーの角度と長さの換算です。 例えばトーゲージ測定したときにイン６０分と計測されたとします。 これって、長さで言うと何ｍｍ相当？？ということになり関数電卓で計算したくなるのですが、いかんせん現場に関数電卓を持ってきていないのでサク ...
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計算が嫌いな方も多々いるかと思いますが、僕も好きでやっているわけではありません。 計算しないとちゃんと理解できているかどうか確認できないから計算しているだけです。 昨日のダラーラ設定との比較も計算したからこそできたのであって、計算なしでは比較ができません。 実測したとしても計算結果と比較がなけれ ...
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今日はLSDロック率計算の最終回です。 ところで、今まであたかも答え（ロック率の算出方法）がわかっているかのように書いてきましたが、そもそもわかってません。 書きながらだんだん理解して行くという状態です。 さらに、参考書を見ながら書いているわけでもなんでもないので、答えが合あってるのか間違って ...
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そういえば、A3を買ったときにHaynes社のアウディA3サービスマニュアルを買っていたので、それに電気配線図が載っていないか見てみました。 すると、後ろの方に配線図がありました。 エンジン関係は載っていないのですが、スターターなどの全車共通の項目については記載がありました。 回路的には特殊 ...
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僕の住んでいる宇都宮も桜はとっくに散ってしまいましたが、まだまだ季節は春です。 春と言えば、こちらの歌を思い浮かべるわけですが、今日の僕の気分は、”春なのに、ため息またひとつ”です。 今日は気候もよかったので、アウディＡ３のタイヤをスノータイヤから普通タイヤに交換することにしました。 しかし・ ...
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今日からＧＷであります！。 それでは、ロック率計算の続きです。 まずはロック率とはなんぞや？というところまではわかりました。 その３では、ロック率とプレート枚数と摩擦係数、ランプ角の関係について計算してみます。
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先日のブログでロック率について少し触れましたが、どうにもこのロック率なるものがわかりません。 計算式の内容は見ればわかるのですが、なぜそういう計算になるのか？、この式の意味するところはなにか？ということが理解できませんでした。 そして、いろいろ考えてみてわかったことがあります。 実は、ＬＳＤどこ ...
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オートスポーツの４月２５日号（Ｎｏ１３７９）の４６、４７ページにＬＳＤの記事がありました。（Ｎｏ１３７８にもあります） 僕としてはＬＳＤってサーキット走行において重要な部品だと思うわけです。 ところが、いまいちＬＳＤが表に出てくることは少なく、ダンパーなどと比べるとマイナーな存在です。 とくに ...
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１年前からなのですが、今の業務がどうにも落ち着かず休日の頭が働きません。 なので、みんカラ更新もサボりがちなわけですが、最近ネタにしたいと思っていることを忘れないように書いておくことにしました。 １、某ドイツスポーツカーコンロッドボルト不具合の件の続き 　（塑性域締め付けボルトを何度も締めた結果 ...
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