☆せきちゃん★のブログ一覧

お盆は明日が送り火が行われる最終日ですが、自分の連休は今日でおしまい、明日から出勤です。台風で後半の予定がなくなっちゃいましたが、前半はボクスターのメンテができたり概ね満足でした。
メンテといえばもう一山来そうな感じですが…

外車はよく故障するなんて言いますが、一昔前に比べたらだいぶその頻度は低くなっていると言われています。維持に関して言えばブレーキパッドだのオイルだの消耗品は国産車に乗っていても同じですし、税金や車検にかかる費用だって国産車とルールは同じです。ただ、なんかあったときの部品代や国内に在庫がないなどの問題はあります。これまでポルシェ3台乗ってきましたが、正直な話国産車に比べたらやっぱり色々トラブルは起きますし、ポルシェセンターでの工賃や部品代は目が飛び出ます。ただ、ポルシェだからかどうかわかりませんけど『走る』ことに関しては全く問題ありません。

今所有している981ボクスターはとても気に入っているのでしっかり維持していこうと思っていますが、調べてみるとあれこれと持病を抱えているようなので、それなりに覚悟はしたほうが良さそうです。

・ヘッドライトのクラック
先日ディライトさんにて作業してもらいました。とりあえずこれで安心です。

・ドアトリムの浮き
本日L-8さんにて作業してもらいました。どの程度もつのか気になるところです。

・パワーウィンドウスイッチの故障
整備手帳に上げてませんが、部品を購入して交換してもらいました。スイッチ自体が故障していただけでレギュレーターなどが壊れてなくてよかったです。

・幌のポジションセンサー故障
ついに症状が出始めてしまいました。排水ライン詰まりのときにお世話になった幌屋さんに問い合わせ中。結構な工賃がかさむ予感です。
幌そのものは青空駐車&撥水なし&開閉頻度大の割にしっかりして雨漏りなどトラブルはまったくなく10年経っているものとは思えません。987のときのような破損やレール外れなどはなさそうです。

・PADM故障
これが起こると悲惨です。スポーツクロノパッケージ装着車なので爆弾を抱えていると言わざるを得ません。スポーツプラスモードはサーキットでしか使用しないのですが、これが発症すると…

代表的なのはこのあたりのようで、治療していない2例は修理費が高額な予感です。定期的に変えているオイル以外の消耗品関連だと次はタイヤかな？265/45R18という特殊サイズのせいでKUMHOに純正サイズがラインナップされていないのと、yokohamaV105が若干不安なことを加味すると日本未発売ながら好評らしいブリジストンPOTENZASPORTが候補かも。


社外のフロントバンパー入れたい気もしますがイジるというより維持ることが優先ですね。