バビロニアのブログ一覧

ノンビリ遅めの出発で走りに行ってみた。

2026年3月1日（日）晴れ！

朝イチでフェリー予約を取った関係で、少し遅めの出発になります。

今回は、前々から気になっていた【吊るしひな祭り】を見に行きたいと思っていたのですが、意外と灯台下暗し！近場でも見れる場所があったので、行くことにしてみました。。。



富士山mチラ見え







横浜市民となって50数年立ちますが、こんな場所があったなんて知らなかったです。





それでは【吊るし飾り展】へ行ってみよう！



それではご覧あれ！















今風の吊るし雛



囲炉裏があります。好きだなぁ～





2階へ行こう！







2階の様子













本日つーりんぐの一番の目的は達成です(*^_^*)



Z650RSは高速走行での状況は把握したのですが、ワインディングの挙動とかは調べに走りに行ってみよう！



眼の前のライダーさんとずーっと一緒に走ってました













次なる目的地到着！







水位が減っていると聞いていたけど、本当に減ってましたね。。。



これでダム下まで行けますが・・・行かないです



今回の第二目的ワインディングテスト







山梨県の皆様　おじゃましま～す！！！









お値段現地価格で安い！



チキン南蛮注文！



タルタルソースがお店独自の配合のようでメチャクチャうんめ～！！！



ご飯は大盛り注文したらメチャクチャ大盛りだった（笑）



この後、【王の入り饅頭】を買いたいと思ってバイクを走らせましたが、店がやってなかったです（残念！）



高速使わず下道で帰る！とGoogle先生に依頼したら



津久井湖から国道16号への道を案内されました





神奈川ツーリング

走行距離：170.5km



燃費：23.9km/L



Z650RSはMT07に比べると燃費は良くないですね。Lで2km以上違いました。

それとワインディングですが、ハンドリングは素直で走りやすかったですが、やっぱ坂道ではトルク寄りに振ってはいるものの、若干の物足りなさはありました。しかしながら、ワタシ自身ガンガン攻めるような走りをするわけでもないので、十分満足行くものでした。

タイヤはダンロップの「ROADSPORT 2（ロードスポーツ2）」が装着されておりますが、特段グリップ不足等のイメージはなかったです。
しかしながら、耐久性的には若干の不安がありますね・・・恐らく15000kmは持たないのではないかと思われますが、果たしてどうなんでしょうか。

それとエンジン交換後の走行でしたが、KawasakiノーマルエンジンオイルS4は、ギヤも入りやすいし良いオイルではないかと思われます。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

慣らし運転も兼ね、最大リミット5000回転縛りで静岡まで走りに行くことにした。

2026年2月14日（土）晴れ！

少し遅めの7：30出発



天気は最高！





静岡県の皆様　おじゃましま～す！！！







富士山バックにパシャリ





静岡インターチェンジOUT



セブンでトイレ休憩















全然安くなかったし、珍しい野菜もなくて早々に退散







ここからの記念写真をパシャリ！



松林を抜けて







桜えびといえば由比が有名ですが、ここ大井川漁港も有名ということで訪問





生桜えびに、茹で桜えびを追加！



こちらは茹で桜えび



生と合体させてペロリ。美味しかったぁ～



最終目的地の静岡最南端へ行く前に、次なる目的地到着！







当然記念にパシャリ！



おにぎり150



パームツリー街道



最終目的地到着！







解説



散策







ここ走ってなかった！ってことで帰りに走ることに





気持ちの良い海岸線でした







諸々購入









ここで有名なジェラート購入



今まで食べたことないほうじ茶ジェラートを



うんめー！コーヒーみたいなお味でいて、ほうじ茶の香りがして。まじで美味かった





茶畑見ながら帰るだけ！



帰りは相良牧之原IN



薩埵峠付近からの富士山！







最後の休憩！
神奈川県の皆様　ただいま～！！！



静岡ツーリング

走行距離：435.7km



燃費：26.9km/L



寒かったけど、このバイクの良さを弱点を知れるきっかけの良いツーリングでした。
バイク（Z650RS）のことはまたどこかで説明します。

それでは・・・

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

今年もSSTR2026に申し込みしました！これで通算6回目の出場です。 2025年は富山付近まで雨に降られなかったのですが、最後石川に入ったら、雨に降られましたが、何とか無事に千里浜なぎさドライブウェイを走ることができました。 2026年2月22日（日）6：38に申込開始！ 開始と同時に申し込みましたが、無事に出走決定しました。 あとは、どこからSTARTするかですが・・・ 8時くらいに再度確認したら、申し込みできない状況になってました・・・去年は8時頃に申込んで普通にエントリーできたんですけどね。やっぱ人気が出ちゃったんですかね？！ ってことで5月に千里浜なぎさドライブウェイ目指して走ります！！！ 最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

冬はバイクからクルマに乗り換えて旅を続けます。。。

2026年1月31日（土）晴れ！

今回のツアーの目的は（星空を見に行こう！）というテーマになります。
冬場なら、きっと夜空が綺麗なだろう！ってことで検討したら、長野や山梨に綺麗なところがあるようなので行ってみることに。

翌朝から活動したいので早めに出発です。









この日は満月で星空が完璧に綺麗に見えなかった・・・ということを後で知らされることに。。。



八ヶ岳高原ラインを走ったら、シカが飛び出してきてビックリでしたｗ







こちらで休憩します。



トイレもおしゃれ！



気持ちの良い朝を迎えました。。。





0日目

走行距離：257.9km







長野県の皆様おじゃましまーす！





目的地到着！







妻籠宿は10－16時まではクルマやバイクの侵入は禁止されているのですが、それ以外の時間であれば侵入できます。







以前もバイク（CRF1100Lアフリカツイン）で来た時の写真です。





こちらでトイレを借りて・・・



ここから岐阜県の旅開始！目的地到着！！！







記念にパシャリ！













街道がエエ感じです









毎月お酒を新酒で提供されているようです。





てっきりワイン作っているのかと思ったら、コンテストの日本酒部門で金賞受賞したそうです。



こういうの分かりやすいですね







栗菓子の有名店ということで、ここ中津川宿へ来たら立ち寄ろうと思ってました。



お値段もしますが、おそらくなかなか来れないのでお買い上げ！











お米がやすかった









ここでも名物栗きんとんをお買い上げ！



それでは昼食に！







哲ちゃんも来てますね！



こちらのお店、以前来たことあったのですが、とにかく美味しかった印象が強くて・・・
また、こちら方面に行く機会があったら立ち寄ろうかと思ったところです。

お値段はそこそこしますがメチャクチャ美味しいんですよね（高ければ当たり前か・・・）





牛鰻まぶし



シャトーブリアンの牛肉と



鰻を同時に食べられます！

牛肉は箸で切れるほどの柔らかさ。脂も適度でメチャクチャうんめー！！
鰻は関西焼きで香ばしくて、ふっくらしていてこれまたうんめー！！！



最後は茶漬けにして・・・最高に良い昼食でしたｗ







お肉類が安かったけど、保冷バックがあるわけではないので買って帰らず。。。







以前バイクブロガーの記事で拝見したお店。五平餅ではあるけど特徴的なんだとか。。。



香ばしい香り、米の食感、甘じょっぱさ、どれもこれも今まだ食べた五平餅にはない感覚です。
メチャうんめー！



前日風呂入ってないので、温泉へ・・・



入湯料は1000円ですが、過去に来たときに良かった印象があって・・・







1階奥まで進むと・・・



男湯・女湯の看板



無色透明の温泉ですが、ラドン温泉の掛け流しだそうです。
以前来た時も体の芯まで温まった記憶があり、それで今回訪ねてきました。

温泉フリークの方と風呂場で少し長話を・・・危うく逆上せるところでいた（笑）



気功療法もあるそうです



なかなか見かけない人形！























松浦軒本店



岩村醸造



酒は買わなかったけど、酒粕買いました。。。



これで昼間の観光は終了！



あとは夜景だけ・・・



長野県へ再突入！









座光寺PA



諏訪湖サービスエリア



諏訪湖サービスエリア



1日目長野・岐阜TOUR

532.5km



TOTAL長野・岐阜旅

走行距離：790.5km



最近車中泊する人の数が減ってきているようですが、コロナでの三密回避から来ていると思います。
ワタシ的には気軽に行けて、気軽に寝れて、気軽に帰ってこれる、という意味で車中泊を好んでいたりします。

ただ、やっぱずーっと車中泊ではなく、2～3泊したら、普通のホテルを挟む。
そんなスタイルにしないと、ただただ倹約だけだと疲れ、ワクワク感も失われそうかなぁ・・・と。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

Z650RSに乗って感動した「7つの満足ポイント」
まずは、乗るたびに「買ってよかった！」と感じる魅力的なポイントから。

1.とにかく「軽い」は正義！ 大型バイクとは思えない軽量さで、駐輪場での押し歩きも苦になりません。
2.低燃費 お財布に優しく、ついつい遠出する頻度が増えてしまいます。
3.ちょうどいいパワー感 「回しきれる楽しさ」があり、街乗りから峠道までストレスなく加速します。
4.安心の足つき性 母指球（親指の付け根）がしっかりつくので、信号待ちの不安がありません。
5.腰に優しいポジション ハンドルまでの距離が自然で、長時間のライディングでも腰への負担が少ないです。
6.驚くほど軽いクラッチ アシスト＆スリッパークラッチのおかげで、渋滞路でも手が疲れません。
7.素直すぎるハンドリング 寝かせた分だけスッと曲がる。変な癖がなく、自分の意図通りに動いてくれます。

購入前に知っておきたい「5つの不満ポイント」
良いところばかりではありません。実際に所有して気づいた「弱点」もシェアします。

1.走行風の影響が直撃： ネイキッドの宿命ですが、高速道路は風との戦いです。
2.低回転域の振動： パラレルツイン特有の細かい振動が気になる場面も。
3.刺激的な加速はない： 「群を抜く加速」を求める人には優等生すぎると感じるかも。
4.燃料タンクが小さい： 12Lという容量は、ロングツーリングで少しハラハラします。
5.目立ちすぎないスタイル： 良くも悪くもオーソドックス。他人が振り返るような派手さはありません。

総合評価：Z650RSは「最高の日常」をくれる一台
Z650RSの魅力を一言で表すなら、「等身大で付き合える、最高にちょうどいいバイク」です。

確かに、強烈な加速や大容量タンクといった「スペック上の最強」ではありません。しかし、「軽い・楽・扱いやすい」という三拍子が揃っているおかげで、乗ることへのハードルが劇的に下がります。

こんな人には特におすすめ！
・大型バイクの重さに疲れてしまった方
・背伸びせず、日々の街乗りから週末ツーリングまで楽しみたい方
・「クラッチの重さ」や「足つき」に不安があるビギナーの方
・逆に、圧倒的なパワーや、道の駅で注目の的になるような個性を求める方には、少し物足りないかもしれません。