バビロニアのブログ一覧

オプション類をすべて装着してヤマハMT07が完全納車されました。。。




MT07仕様

モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 8BL-RM33J
発売年 2022
発売月 5
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2085
全幅 (mm) 780
全高 (mm) 1105

ホイールベース (mm) 1400
最低地上高（ｍｍ） 140
シート高 (mm) 805
車両重量 (kg) 184

最小回転半径（ｍ） 2.7
乗車定員（名） 2
燃料消費率（1）(km/L) 40.0
測定基準（1） 国交省届出（60km/h走行時）
燃料消費率（2）(km/L) 24.6
気筒数 2
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 688
カム・バルブ駆動方式 DOHC

最高出力（kW） 54
最高出力（PS） 73
最高出力回転数（rpm） 8750
最大トルク（N・m） 67
最大トルク（kgf･m） 6.8
最大トルク回転数（rpm） 6500

燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13
燃料（種類） レギュラーガソリン

点火プラグ標準搭載・型式 LMAR8A-9
点火プラグ必要本数・合計 2

搭載バッテリー・型式 YTZ10S
バッテリー容量 12V-8.6Ah 10HR

エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.0
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 2.3
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 2.6
推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-40
ドレンボルト呼び径(mm） 14.0

クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.925
2次減速比 2.687
変速比 1速 2.845/2速 2.125/3速 1.631/4速 1.299/5速 1.090/6速 0.963
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 108

タイヤ（前） 120/70ZR17
タイヤ（後） 180/55ZR17

タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 2.25
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 2.50
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） 有



装着したのはナックルバイザー



PUIG（プーチ）製のスクリーン



EFFEX(エフェックス) スムースフィットレバー＋キジマグリップヒーターGH10



ヤマハ純正エンジンガード



ヤマハ純正のソフトサイドバッグステー



GIVI製リアキャリア＋GIVI B45NM 未塗装ブラック



YZF-R7のスリッパー＆アシストクラッチの流用



SW-MOTECH センタースタンド Yamaha MT-07＋ローダウンキット



最後に無線機をけいそくせいぎょさんで装着して頂き完了です。



パーツ代（ETC装着含む）と工賃で約174,000円
無線機取り外しと装着で約80,000円

合計で約25.5万円

なお、バイク自体が約90万円なので全てで115万くらいで上がりました。。。

それと・・・今後はブログの更新頻度は業務多忙で下げようと考えております。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

ちょうど波のようにさよならが来ました　あなたはよくこう言っていた　おわりははじまり♪

2019年から約4年2ヶ月乗っていたNC750Sを売却する日が来ました。

バイクの売却では、下取りよりも買取業者に引き取って頂く方がワタシ的には良いかなぁーと思っております。
もちろん、知識や経験がある方ならヤフオクのような個人間売買のほうが高値で取引されているようですから、そちらが良いとは思いますが・・・

今回は初めてネットで写真を送って査定していただくシステムを使ってみました。送った写真はこんな感じで。。。









最後の走行距離は65,581km・・・業者からは走り過ぎと・・・



タイヤも問題なし・・・





グリップヒーターを保護するグリップラバー



エンジンガードがあったので本体は無傷で・・・



ハニーはドレスアップ好き・・・私はあまり興味なし・・・



ハンドルカバーも一生懸命作り、オリジナル感を出しましたね・・・



バーエンドの擦れは我が家の収納事情



右側のガードはガリガリ君。これは錆止めのスプレー吹いておけばよかったかなぁ。。。



チェーンメンテは好きなので、汚れはあってもサビはないです。



ブレーキパッドも問題なし





ブラケットは少しサビもあるけど、全体からすればたいしたことないかなぁ









写真査定にしようかリアル査定にしようか迷って、リアル査定も依頼しました。。。



時間にして1時間半近く掛かり、結局リアル業者に引き取っていただくことにしました。。。



査定金額は25万円・・・妥当な金額なのかと思い、OK出しました。



このバイクで北海道も



沖縄も



そして毎年参加しているSSTRも



思い出を詰め込んで47都道府県を駆け抜けてくれた大事ない相棒です。
次のオーナー様に可愛がっていただけることを切に願いながら。。。

たくさんの思い出をありがとうございました。NC750S。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

とうとうその日を迎える日が近づいてきました。。。

嫁いできたのは2019年8月



そして4年2ヶ月での走行距離は65,581kmでした。
良いバイクであったことは間違いなかったなぁ・・・複数持てたら残しておくんだけど・・・残念ですね。。。



嫁ぎ前の儀式。本当に防風効果のあったスクリーンは



純正品に



サイドパニアのステーも



外しちゃいました。



けいそくせいぎょさんで



嫁ぎ前の儀式



査定に・・・でも納得できず帰宅



今度はYAMAHAの予定



納車は当分先になりそうなので、来たら改めてご報告します。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

久々にここでうどんを食べてみる。。。




店名：おにやんま
食べログの記事はこちら（おにやんま）

以前は新橋がホームグランドだったので、しょっちゅう来てましたが、最近は新橋にも来れず、ここかつけ麺か迷ってコチラを選択
スタンディングスタイルで長居は無用です。



大盛りとり天うどんぶっかけをチョイス



天かす入れ放題！



生姜と天かすをIN！



相変わらず美味しいけど、少し柔らかいかなぁ・・・以前は小麦粉の香りが強かったけど、どうなんだろう・・・



とり天も変わったかな？以前はメチャクチャ肉汁溢れていたけど・・・



完食！



久しぶりに食べて美味しかったけど、なんか変化したような気もしたけどこちらは気のせいかな・・・
過去の美味しい記憶って、意外と塗り替えるのが難しかったりするもんね。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

警察は災害時に想定外の救助活動が求められるところ・・・といってもこれはスゴイよ～

2022年10月8日（日）晴れのち曇り！

午後の競技はトライアル走行操縦競技となります。



こちらは翌日のモトクロス会場になります



トライアル走行で使うCRF250



ハイ！ライトはないです（笑）



跨りどうぞ！というわけじゃないよねぇ。。。









こちらは教官の模範演技なしで本番スタート！！！







半端ねぇ～





















お子チャマの白バイ隊衣装







ガンガンアンダーガードにぶつけながら走ってます。。。



半端ねぇ～





ちなみに奥の審判員のグーはミスが『0』を意味してます。















え～～～マジカぁ～！



アチャ～転倒です。。。怪我はなさそうだったので良かったですが・・・失格は辛いものがあるだろうなぁ。。











CRF250マジで恐るべし！って感じで駆け上がっております。



それでは帰ることにします。



茨城ツーリング

走行距離：356.7km

燃費：25.0km/L



翌日は雨模様で多分隊員の皆様はかなり大変だったと思われます

数日後、警察庁から発表があり・・・

団体部門優勝は埼玉県警だったようです。かなり気合入っていたからなぁ～
個人競技の部（男性）　福岡県警　大久保智史　さん
個人競技の部（女性）　神奈川県警　小俣あやめ　さん

白バイ隊員の皆様　お疲れ様でした。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m