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エンジンオイルを交換の備忘録と、高速時の防風スクリーン対策！

※　個人的備忘録　MT07　確認事項
オイル交換：オイル交換2.3L　フィルター交換2.6L
空気圧：フロント225KPA 　リア250KPA

今回の交換時走行距離：２，７３９km

前回の交換時走行距離：１，５３１km

交換までの通算走行距離：１，２０８km



現在装着されているPuig（プーチ）製のMT07用のスクリーンですね。







Puig 6319W CLIP-ON VISOR 【CLEAR】
可変クリップバイザー オートバイ バイク パーツ スクリーン

・高性能＆高品質ボディーパーツを手掛け 海外での評価が高い”Puig”(プーチ社/スペイン)製ウインドバイザー。
・3D ウインドトンネル(風洞)シミュレーター による解析データをフルに活用し 機動性と快適性を 格段に向上させます。
・スクリーンTOPエンドの延長により上体への走行風と疲労を低減します。
・穴あけ不要のクリップオン(挟み込み)機構。3～5mm厚のスクリーンに適合する汎用タイプです。
・適度なクリック感のある２軸角度調整機構。角度調整に工具は不要です。
・バイザー部サイズ　幅 230mm　高さ 90mm



取り付け部材はこんな感じです。。。



スクリーンは結構厚みもあって良い感じですねｗ



取り付け方法はこんな感じ。簡単そうだなぁ・・・と思ったのですが・・・



スクリーンを傷つけないように、自転車のタイヤチューブをスクリーンと取り付け部材の間に挟みますｗ



こんな感じのイメージで。



あくまで挟むだけなので、スクリーンに直にネジが当たるわけではないので、傷つけない工夫がされてますｗ



装着！完璧ですｗこれでバッチリ・・・しかし、付属のネジがハマらなかったので、自宅にあったネジで対応しました。この製品を購入するのであれば、その点も要検討だと思われます。。



現在装着されているPUIGのスクリーンに装着完了・・・ご覧の通りの装着です。



横から見たらこんな感じｗ



これで高速道路走りましたが、メチャクチャイイっす！風の流れが変わって、体感で影響が違いますね。
これはメチャオススメできますよｗ

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

初めて燃料添加剤を入れてみた。。。

走行距離：3,139km



AZ　FCR-062



この容器に・・・



40mlいれて・・・



投入すべし！



投入すべし！！



これで快適に走ってくれることでしょう！

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

どんどんLED化を進めているのに、一部LED化していないのはどういう理由なのYAMAHAさん！！！

MT07については

・センタースタンド取り付け
・リアキャリア取り付け
・サイドパニアバー取り付け
・無線機取り付け
・フロントスクリーン取り付け
・エンジンガード取り付け
・グリップヒーター取り付け
・スリッパークラッチ換装

ここまでは業者様にお願いして、終了してます。

残りワタシでも出来そうなカスタムを少々取り組みます。。

灯火類すべてLED化しているのに、なぜかご覧の通りナンバー灯だけが時代遅れに。



スフィアライト　LEDバルブ T10 6000K 80lm





それでは分解開始！ナンバー灯は２箇所ネジで止まっております。



サクッと外します。



長い防水ゴムを半回転捻ります。真っすぐは抜けず、半回転ネジって引き抜けるようネジ山が切られてました。



こいつを交換します。



今回スフィアライト製のT10にしたのは、ご覧の通り長さが変わらないからです。
結構長くてハマらなかったケースもあるので、長さは要注意ポイントです！



閉じる前に点灯確認！メチャ眩しい！！！



良いんじゃないの～



POSH Faith　ソリッドバーエンド YAMAHA M16



純正でも問題なかったのですが・・・



なぜか左側が紛失！どうしてか理由分からず・・・ってことで付けることにしました。。。



簡単に装着完了！！！



ボディカラーと相まっていい感じですｗ



ってことで簡単カスタム終了です。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

バイク納車してから四国ツーリングに行って、1,000km以上走ったのでオイル交換することにしました。。。

※　個人的備忘録　MT07　確認事項
オイル交換：オイル交換2.3L　フィルター交換2.6L
空気圧：フロント225KPA 　リア250KPA

走行距離：1,531km



オイルフィルターは互換製品
ユニオン産業　MC-620　



オイル
AZ　MEB-012　10W-40
オイル交換：オイル交換2.3L　フィルター交換2.6L



今回のオイル交換で一つミスを犯しました！
というのも、ドレンボルトが大きサイズで、ドレンワッシャーがM14だったんですよ。

新品を買いに行こうと思ったのですが、結局買いに行かず使っていたものを再利用することにしました（汗）



ウニオンのオイルフィルター装着完了！



オイルは若干少なめですが、問題ないでしょうってことで終了。



チェーンも清掃します。



キレイになりました・・・純正のチェーンは、どれもこれも大事にメンテしてますが、20,000km前後で固着だったり、リンク切れが起きたりしますので、その頃には交換かなぁ・・・って思ってます。



タイヤの空気圧もチャック！リアは250KPA！フロントは225KPA！になります。



燃料添加剤も投入！



タンクは13Lなので約40ml投入です。



これにて終了です。このバイクも大事に乗らなければね。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m