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実に6年ぶりの奥大井ツーリング！ココへ行くまでの道は険しいけど、涼しさは間違いなしですｗ

2026年8月8日（土）晴れ！

当初は新潟へ行こうかと思っていたのですが、土砂降り予報だったので、長野方面を！こちらも土砂降り予報に変わり、雨が降らなそうな場所を探したら、奥大井ということになりました。

新しい発見もあり、快適な走りもあり、またまた焦りの走りもありってことでのツーリングとなりました。



東京都の皆様　おじゃましま～す！！！





静岡県の皆様　おじゃましま～す！！！







休憩









新静岡IC降りたら、すぐにガソリン入れてスカッと走ろう！



こんな道ですが、涼しくて最高です～



県道189



バイクを止めて散策！







山道クネクネ









富士山は見れないですねぇ・・・











南アルプスの玄関口に立つ、日本初の「中空重力式コンクリートダム」です。







南アルプスを望む絶景とスリルが味わえる、大井川本流で唯一の車も渡れる珍しい吊橋です。





天気が良いと最高の景色になりますねぇ！！！



次へ行きまSHOW！



トコトコ降りていくと・・・







エメラルドグリーンの湖面と南アルプスの大自然を一望できる、井川湖に架かるもうひとつのスリル満点な吊橋です。



逆側から見るとこんな感じに見えます。







休憩しようかと思ったけど、早すぎてNG！



一部は土砂災害があり、通行止め区間がありました。Googlemap上では通行禁止となってましたが、実際、静岡県の道路公団を情報を調べたら、通行禁止になってなかったです。皆さんも運用の時は一度確認されることをオススメします。



ガレキが・・・





澄んだ空気で気持ちいいですよ～！！！

















大井川鐵道アプトいちしろ駅近くに位置する、重厚な赤鉄骨の主塔とレトロな雰囲気が魅力の車道・歩道併用吊橋です。



キレイな吊り橋です







日本で唯一のアプト式機関車を連結・解放する、急勾配（90‰）に挑む鉄道ファン必見の起点駅です。



たまたま列車が到着！



ここで切り離し作業します



隣の「長島ダム駅」との間は日本一の急勾配（90‰＝1,000m進むと90m登る）となっており、坂を登り降りするための歯車（ラックレール）を備えた専用機関車の連結作業を見学できます。



さて次へ行こうかね







ここで美味しいピザを食べる予定だったけど、予約でいっぱいだそうで・・・千頭駅では例の汽車が。







仕方ないので次なる店へ・・・







パン屋さん兼Cafe

タコライス



販売しているパン



ドリンク飲んで、腹を満たしたら次へ行こう！



川幅は広くても水量が少ないですね・・・







1931（昭和6）年の開業当時から続く木造駅舎が現役で使われており、ノスタルジックな雰囲気が漂います。かつては林業や地域の拠点として列車交換施設や貨物側線も整備されていた歴史を持ちます。

2022年9月の台風15号による被災の影響で、大井川本線の川根温泉笹間渡駅〜千頭駅間が不通となっており、駿河徳山駅にも列車が届いていません



静岡県のLucky県道77！



ココから次の場所へ向かうのですが、まさかまさかの修行ツーリングスタート。



完全ダート道で、ハニーの心は折れてしまいましたが、ワタシが一旦自分のZ650RSを安定した場所まで運び、また下ってきてハニーのMT07をワタシがライドして走る。こうやって目的地への道が広がりましたが・・・結構時間かかりました。
（他のライダーさん（MT09、トレーサー））はダート道を諦めて引き返してました。。。



対向車にビクビクしながらもすれ違うことなく、今回一番楽しみにしていた場所へ・・・







奥大井の絶景ポイントがこちら！



静岡県の天然記念物にも指定されている大井川のダイナミックな蛇行（鵜山の七曲り）を眼下に見下ろす素晴らしい眺望が広がっており、天候が良い日には富士山まで見渡すことができるそうです。

いや～数十分間ボンヤリこの景色を眺めてました。。。

マジで最高でした！！！



では降ります！



ここで痛恨のエラー！もう１箇所立ち寄るポイントがあったのですが、あまりにも下りでの緊張が重なり立ち寄るの忘れちゃいました。。。



怖っ！



街に近づいてきたらやっぱメチャクチャ暑い。。。







昼はこれが良かったなぁ・・・





食の都



ワタシ的には静岡の日本酒で好きなのは、磯自慢酒造のお酒です。



・・・難しいなぁ・・・





濃厚抹茶ソフトクリームを頂きましたが美味かったｗ



地ビールも種類豊富にありました。



帰る前にガソリンをセルフで入れましたが、高かったなぁ・・・



バイクに乗ろう！風になろう！このキャッチコピー好きです（笑）



島田金谷ICからIN！



行きも帰りも富士山を拝めてありがたやぁ～







左はワタシのZ650RS！右はZ900RS！全く色が一緒なんですよねぇ～



神奈川県の皆様　おじゃましま～す！！！



大渋滞でしたが、ココを過ぎたらスイスイで・・・



静岡ツーリング

走行距離：498.9km



燃費：29.2km/L



静岡はなかなか広いし、走っても楽しいところが多いのですが、道の未整備のところも結構あります。
次こそは新潟に行きたいけど、その前に大・大ツーリングかもなぁ・・・

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

2013年に購入したハニーが乗っているYAMAHA_PAS！そろそろブレーキシューが気になったので交換してみよう

最近、キーキー音がうるさいのと、かなりブレーキシューが減っているのでそちらを交換することにします。
この状況だと、もう少し使えそうかと思いますが、いつかいつかだといつになるかわからないので。



10mmのメガネレンチで外します。



今回のブレーキシューはBRIDGESTONE製の製品です。



サクッと交換して終了！



これで安心ですね。



我が家の乗り物中で、一番古株です。
古いが故にサビ部分はかなり発生しており、部分、部分で落としたりしてます。それでもあれこれ交換することで長く使えるもんですね。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

この日は前々から越後ツーリングを企画していたのですが、天候悪く甲斐国へ

2026年7月11日（土）曇り！

もともと5時前には出発予定だったのですが、近場なので少しだけ遅く6時に出発することにしました



ところが、東名高速はインターチェンジ入るまでに大渋滞でした。
「どうしたんだ？？？」と思ったら、こんな状況でした・・・お怪我されている方も・・・



東京都の皆様　おじゃましま～す！！！



圏央道も大渋滞！こちらも事故でした・・・



中央道に入って少し走ったら、空いてました。



山梨県の皆様　おじゃましま～す！！！



大月JCTも順調







記念にパシャリ！



日本一の桃の里へ



市内を走って・・・



ちょっとだけ停めさせていただいて・・・











特急列車通過







記念にパシャリ！



それではお次へ！



ＪＡフルーツ山梨 フルーツ直売所八幡店は目立った収穫なし







ワタシ的には、山梨土産で是非とも買っていって欲しいのが、ココのコロッケです。馬肉入りのコロッケがメチャクチャうんめ～～～～！大好きなんですよねぇー



おにぎり358で向かったランチのお店が満員御礼！



次へ行こう！その前に







残念ながら富士山見れず樹海を抜けて・・・



ひさご食堂に来ましたが、こちらも全員外国人という状況でこちらも泣く泣く諦め







かつ定食をご注文！カツは柔らかく美味しかった。ご飯も美味しかった。



厚みはこんな感じでした。ド昭和な定食屋さんですが、ボリュームあって最高です。ただし、店内はちょっと汚れが目立っており、ソースボトルはベトベト感があったりますが・・・まぁヨシとしましょ



河口湖から西湖へ







西湖が見えてきたので・・・











中は入らなかったけど・・・記念にパシャリ



富士山もパシャリ！



それでは走ろう！





県道71はヤッパ気持ちイイ～～～！！！









やっぱ富士山が見れないとなぁ・・・この場所はワタシの中で富士山が見れるベストスポットとしてお気に入りです。
せっかくですから、ここへお立ち寄り。







ソフトクリームを頂きましたが、久々にイデボクソフトクリームはメチャクチャ美味かったｗ



牛舎をちょっと。





カリカリと。





バイク親父はソフト好き





Kawasakiってこういうバイクのイメージがワタシ的には強いんだよなぁ～
Kawasaki＝ヤンチャ
HONDA＝真面目

違うかなぁ？？？



心地良い道です







最高に気持ちいい～



富士市の皆様　おじゃましま～す！！！



富士山が最後にチラリ



駒門パーキング



地下水が有名なようですが、きっと美味しいと思うのですが、湧き水は怖くて飲めません。。。



神奈川県の皆様　ただいま～！！！



山梨ツーリング

走行距離：380.7km




燃費：30.0km/L



7月のツーリングはこれにて終了です。
今月はこのあと別旅行があって、その後タイヤ交換を検討してますので・・・8月は越後へ行きたいなぁ～！！！

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

久しぶりに訪れた最高地点！結構人がメチャクチャ多かったけど、何とか写真に収めることが出来ました。。。

2026年6月14日（日）晴れ！

榛名山を後にして、そこから草津方面へ進路を取りながら進んでいきます







草津白根山の噴火警戒レベルが高かったことにより、志賀草津高原ルートは通行止め状態が続いてましたが、5月29日（金曜日）午後1時から全面通行止めが解除、通行可能となったので「久しぶりに走りてぇ～」って感じで行きました。



久しぶりでしたが、やっぱ硫黄の香りもそうですが、爽快なワインディングが続きます。







足場が悪くて立ち往生



気持ちイイ～～～









日本の国道最高地点は、群馬県と長野県の県境に位置する国道292号（志賀草津高原ルート）の「渋峠」付近で、その標高は2,172mに達します。記念碑が立ち、眼下に広がる湿原や遠くの連峰を見渡す圧倒的な大パノラマ、条件が合えば見事な雲海が広がる絶景スポットです。

2019年以来の再訪で、景色も最高でした！



例年11月中旬から4月下旬までは雪のため冬季閉鎖となりますが、また草津側から登るルートは噴火予測で通行止めもしばしばあります。春の開通直後だと、大迫力の「雪の回廊」が楽しめますよ。

もう少し先にある建物の真ん中に県境が通るユニークな「渋峠ホテル」を目指す予定が、凡ミスで引き返すルートをナビに登録・・・残念！！！







空気は外界の75％だとか



やっぱ良いですねぇ～



山田峠での記念写真を撮ろうか悩んだけどスルーしちゃいました





硫黄臭が結構してました。。。



それではパノラマラインへ







群馬県嬬恋村の広大な高原地帯を走り抜ける「つまごいパノラマライン・北ルート」。
四阿山（あずまやさん）や草津白根山の山裾を縫うこのルートで、信号がほとんどなく、まるで北海道を思わせる圧倒的なスケール感が魅力なんですよねぇ～





天気には残念ながら恵まれなかったけど、晴れたら最高だろうなぁ～



特に北ルートの西側エリアは標高が高く見晴らしが抜群だね。視界いっぱいに広がる「高原キャベツ畑」と、遠くにそびえる浅間山のコントラストはまさに絶景です・・・天気が良ければですが・・・（笑）。
夏から秋にかけては沿線の直売所で採れたてキャベツの直売所がありますのでオススメです。去年買ったんですが、現地でしか販売されていない甘いキャベツを頂きましたがマジ最高でした。



最高の道が続きます。。。







北ルートで写真撮るなら、この田代花壇前がオススメです！
北海道を彷彿させる爽快な道







ええ感じだなぁ～



お次は・・・







北ルートと対をなす「つまごいパノラマライン・南ルート」は、浅間山の雄大な北麓をダイナミックに駆け抜ける絶景ルートです。

北ルートに比べて標高が低く、より浅間山を近くに感じられるのが最大の特徴。遮るもののない広大なキャベツ畑の向こうに、圧倒的な存在感でそびえる浅間山の姿は息をのむ美しさです。



少し早かったけど、キャベツ畑が素晴らしいです。





直売所によったけど、時期が早すぎてやっておらず・・・



では、間違いなくやっているお店へ行きましょう！







地元でしか購入できない？キャベツを購入しましょうｗ





とうもろこしはゴールドラッシュだったのでスルーしちゃいました。



あんずって、地元スーパーだと、こういう生で見ること少ないよなぁ・・・







群馬で最後の記念写真を撮ってオシマイです。



長野県の皆様おじゃましまーす！！！



軽井沢方面へ



軽井沢でガソリン補給したら帰ろう！





峠の釜めし・・・も食べてないなぁ・・・







この日は意外と空いてました・・・上信越自動車道って、週末はいつも渋滞のイメージなんだよなぁ・・・







ここでさっきの久保農園直売所で購入したパンを頂きます。
食べていたら、ゲリラ豪雨の予報発令があったので、大急ぎで移動することに。。。



埼玉県の皆様　おじゃましまーす！！！



青梅市の皆様　おじゃましまーす！！！



神奈川県の皆様　ただいま～！







最後の休憩です



フランスJCT・・・って個人的に思ってます



群馬ツーリング

走行距離：383.3km



燃費：29.9km/L



埼玉群馬周遊ツーリング

走行距離：660.8km



埼玉から始まった群馬ツーリングが終わりました。
やっぱ群馬の道は楽しいところが多いよなぁ～って印象ですね。

長野のビーナスラインもいいけど、群馬の志賀草津高原ルートもいいですね。
ってこと、このツーリング旅はお仕舞いです。

今年はZ650RSに乗り換えて、ノンビリ日本一周を計画していたのですが、休みも上手く取れそうなので、アチコチの都道府県を制覇できそうな予感がしてます。計画は計画なので、結果はどうなることやら・・・（笑）

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

観光地で素敵な写真撮りたかったら、朝イチで活動開始！

2026年6月14日（日）晴れ！

早起きだったのと、狭い林道ばかり走ったので疲れも溜まって21時には就寝。
翌朝は4時頃に起床！







緑の中にポツンと佇む、クラシックな木造電車
公園の緑に囲まれて展示されているのが、「デハ27号」という路面電車です。



なんと100年以上前！伊香保の街を走っていたホンモノ

このデハ27号、ただのレプリカではないんです。
なんと明治から昭和初期（1910年〜1956年）にかけて、高崎や前橋から伊香保温泉の間を本当に走っていた、由緒正しきホンモノの車両なんです！

当時は、温泉を訪れるたくさんの観光客や、地元の人たちの移動手段として、毎日「チンチン♪」と鐘の音を響かせながら山道を頑張って登っていたそうです。

路線が廃止された後は、一度は別の場所で保存されていたのですが、なんと2014年に「おかえりなさい！」ということで、このゆかりの地・伊香保に戻ってきたのだそう。地元のみなさんに、今でもすごく愛されているのが伝わってきて、なんだか心がほっこりしますよね。





朝日を浴びる街













伊香保の石段下には頭文字（イニシャル）Dのマンホールがあります。



365段までの道のり





ホテルにお戻り！







朝風呂入って・・・朝食会場はかなり広かった・・・



朝食・・・正直冷凍モノを温め直して提供されているかなぁ・・・って感じで・・・お腹は一杯になりましたけど・・・





8：00に出発！



新緑が眩しい



走り屋さんがガンガン走ってましたが・・・



高崎市の皆様　おじゃましま～す！！！



86トレノがメチャクチャ多く走ってました！やっぱ頭文字Dの聖地ですねぇ～









記念にパシャリ！



近くにはこんなシャッターが！！！





この日は走りに行きたいので、行くぞい！











八ッ場ダム近く











さてさて、ココまでも気持ち良い道でしたが、ココから先にメチャクチャ気持ちいい道へ！！！

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m