CRF1100Lのグリップを保護することに♪

納車してからずーっとTouring三昧で、一切手を加えてこなかったから少しずつ加えることに。。。

Africa Twin ASのグリップは純正ヒーターが入ってます。

グリップを長いこと使っていると、グリップ表面がツルツル滑りやすくなった経験もあり、保護を兼ねて対策を打つことにします！



純正のナックルバイザーが付いているので、ちょこっとネジを外さなければなりません。
そういえば、以前はグリップエンドのネジは＋でしたが、アフリカツインは6角ネジになってましたね。



取り付けるのは過去に取り付けて余っていたこちら！

共和ミリオン熱収縮 ラバーグリップ・スーパー
40mm×0.5mm×500mm

このグリップラバーですが、釣具用のモノで十分代用できます。それに長くて安い！（笑）
バイク用のグリップラバーって、意外とイイお値段するんですよね。。。



ナックルバイザーを外して・・・



グリップラバーを被せます。。。当然、このままでは使えないので・・・



以前購入したヒートガン！

過去にドライヤーでもやりましたが、結局収縮しきれなかったので、ゴワゴワ状態で使ってましたが、コイツで収縮したらパリッとして握りやすくなりました・・・



ヒートガンを当てればものの数秒でご覧の状態！
握ってゴワゴワがないことを確認します。。。



アクセル側も同様にラバーグリップを被せます。
ちなみに、このラバーグリップの横サイズは10cmでベストサイズでした。
両方同じだったので20cmあればよろしいかと。



コチラも収縮してキューッとさせたら完成です！



そこへゴムを更に装着・・・このゴムは何でしょうか！これは自転車のチューブなんです。なんでこのチューブをハメたかというと・・・



このようにスロットルアシストを装着し、その滑り止めのためでした。これでスムーズに回せ、滑り止め効果も抜群ですｗ



手首が疲れてましたが、走りも楽になりそうです。。。

※ アフリカツインに最初から付いているタイヤがメッツラーなんですが、トレッドパターンによるものなのか、とにかく小刻みな振動で、疲労感が増してます。私のようなオンロード専門オフロードバイクの場合、オンロードに近いタイプのタイヤでないと超長距離は厳しそうです。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m