バビロニアのブログ一覧

折れてまんがなぁ～どないしよ～～～！！！

ご覧の通り、サイドの爪がポッキリんこ折れてました。



DAISO
クリアエポキシ強力接着剤

同量のA液とB液を使用する分だけ出します。
付属のヘラで均一になるまでよく混ぜ合わせ、接着面に均一に塗ってのばします。
約10分で硬化しますが温度等により硬化時間が変わります。接着面が硬化しているか確認してください。～HPより～

AとBの液体をグルグル混ぜ混ぜ。



接着。ここで寒いからなかなかくっつかないので、ヒートガンでガツンと熱風を掛けたら接着完了。
カッチカチになったのでいい感じですね。

下手な接着剤買うくらいなら、これ一つで超超強力接着が可能ですよ。。。



更にクリップナットを装着して完了



いや～100均でも馬鹿にできないですね・・・以前なら高価なプラリペア接着剤買っていたけどなぁ・・・
当面様子を見てみたいと思います。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

MT25がそこそこ走行距離伸びたので、一気にプラグとエアエレメントを交換することにしました。

交換までの走行距離：２０，７７２km



先ずはリアシート、フロントシートをすべて外します。



タンクカバーのネジを外しますが、前方と



後方のこちらを外します。しかし、これだけではタンクカバーは外れません



サイドのネジ外し



それでは・・・



見えてきた



サイドカウルを外しますが、一番前の爪は前方へ押し出すようにして外します



タンクが丸出しとなり、ようやくズラせます。



これで完全にエアフィルターへリーチできます。



上、右、下の3本のネジを外して



エアエレメントがお目見え。エアフィルターは手前に赤いポッチがあるので、入れる時に要チェック。
引き出せば外れます。



やっぱ２万超えたらこんな感じ汚れてました。



タンクをズラす時に・・・



ワタシはそそっかしいので、タンクにぶつかって落下させたくないので、タイラップで結束しておきます



ようやくプラグリーチ



２気筒プラグがお目見え。



全然電極減ってねぇ～だけどイリジウムプラグに交換

写真に取りませんでしたが、プラグのネジ山にはブレーキパッドグリスを塗り、次回交換時に焼き付いて外せなくならないよう防止しました。



トルクレンチで２２N・mで締めました。



ワタシ的にはプラグコードにシリコングリースを塗っておきます。
次回の時に抜きやすくするために・・・知らんけど（笑）



タンクやカウルを戻す前にエンジンかけて、かかるかどうかの確認。
無問題でしたね。。。



ってことでおしまい

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

MT２５のフルード交換することにした！

今回交換時走行距離：２０，７４９km

前回交換時走行距離：１１，００９km

通算走行距離：９，７４０km



よく見えず、写真撮り忘れたけど汚れていた（笑）



ブレーキフルード
KYK（古河薬品工業）　ブレーキフルード BF-4

何でもワコーズのブレーキフルードはこのKYKのOEMだとか聞いたことあるけど、本当のところは知りません



これでまた来年まで安心して走れます！

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

MT25のオイル交換備忘録

※備忘録として・・・
オイル交換は5,000km毎、オイルフィルター交換15,000km毎。
フィルター交換ナシ１．８Ｌ、フィルター交換時２．１Ｌ

今回の交換時距離：２０，６４４km

前回の交換時距離：１７，９０２km

交換までの通算距離：２，７４２km



AZ製エンジンオイル　MEB-012　10w-40

MT07にもこれ入れているんですが、最近イマイチ良くない気がしてます。
以前はギアがスコンスコン入ったのですが、なんか入れづらいというか、シブいというか・・・

次は別のものにしてみたいと思っております。。。



ユニオン製　オイルエレメント　MC-560



チェーンは固着して気になるのですが・・・今回はメンテだけして・・・



これにて終了

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

さ～冬場は夏にサボっていたメンテをします。。。

※備忘録として・・・オイル交換は5,000km毎、オイルフィルター交換15,000km毎。フィルター交換ナシ１．８Ｌ、フィルター交換時２．１Ｌ

今回の交換時距離：１７，９０２km

前回の交換時距離：１５，８７７km

交換までの通算距離：２，０２５km

少し早めの交換。



AZ製エンジンオイル　MEB-012　10w-40



MonotaRO製オイルフィルター　MONOT-4005



メンテする時は、普段放ったらかしのところも確認しないとね。
ブレーキパッドは問題なし、冷却水が少なめかなぁ・・・



LLCクーラントを補充しよう！



あとはチェーンもきれいにしておこう。。。



遅乾性のチェーンスプレーで満遍なく吹いて・・・



かなり汚れてますが・・・



キレイにしましたが・・・あれれ？？？チェーンが固着してる？？？



キレイにしたあと



チェーンルブはLAVENドライタイプを塗布
マメにメンテしなければ、サビ防止の点からもドライタイプは良いかも。。。



これにてMT-25のメンテ終了！
チェーンは20,000kmを超えたら交換するかなぁ・・・

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m