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アマゾンでロンツー対策のスクリーンをポチってみた！




今回購入したのは、プーチ スクリーンカウル 8932H。
CRF1100Lアフリカツインも、NC750Sもカウルはプーチ製のモノを使っていて満足感が高いんですよね。



プーチはスペインの企業になるのでスペイン語の解説？！と英語が・・・





カウルを装着する前に、防寒対策で・・・



ちくわをスッポン





それではカウルを装着しよう



先ずはカウルのネジを外します。折角だからキレイキレイ。



先ずはこのステーを外します



ステーを装着するか・・・



ネジがイマイチだったのでDIYショップでお買い上げ。



本当にポン付けで完了！



こんな感じです。



これで多少の風は抑制できるのでは・・・



これで長距離楽になるぞ～って本当かなぁ（笑）

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

久しぶりにMT-25のメンテをしてみることにする。。。
※備忘録として・・・オイル交換は5,000km毎、オイルフィルター交換15,000km毎。フィルター交換ナシ１．８Ｌ、フィルター交換時２．１Ｌ

今回の交換時距離：１３，２３５km

前回の交換時距離：１０，３５３km

交換までの通算距離：２，８２２km

２５０ccのバイクなので約３，０００km前後ではエンジンオイルは交換したいですね。。。



アンダーカウルを外します。



フィルターは３回に１回位の交換でイイかなぁ～と思います。今回は２回目ですが交換しておきますｗ

オイルフィルターはMonotaRO製　MONOT-4005

純正品のほうが品質はイイのは間違いないんでしょうけど、割と早めの交換なら純正品でなく互換製品でもOKだというのがワタシ的見解です。



エンジンオイルは・・・

AZ　MEB－０１２　１０ｗ－４０

毎回使っているAZエンジンオイルですが、全く問題ないので今回も投入します。



オイルフィルターは手締めできるところまでギュッと締めて、フィルターレンチで１／３くらい回してOKです。

オイルフィルターは締め過ぎるとマジで外れなくなるし、ソコソコでも漏れないので。ホント締め過ぎは要注意です。次回泣きをみます（経験済み）（笑）

オイル交換終了したら・・・



タイヤの空気圧が・・・まーたまにしかメンテしてやらないから仕方ないかなぁ・・・

前輪は200kPAです。



後輪は225kPAが適正なのでそこまで入れます。。。



これにてMT-25のメンテは終了です。お疲れ様でした！！！

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

コイツのチェーンをメンテすることにした。

走行距離：１１，４３８km

最近一緒に走る機会が少ないのですが、一人で結構走ってますね・・・



AZのチェーンクリーナーで汚れを落として、最後はLAVENのホワイトルブで仕上げました。
コマ目にメンテできないので、やっぱズボラにするならチェーンルブはドライの方が良いですねｗ



少し錆びているけど走行にも、耐久性にも問題ないね。



１０，０００kmを超えてこれからMT-25メンテを検討するのは・・・

プラグ交換・・・15,000㎞前後で交換予定
エアフィルター交換・・・15,000㎞で交換予定
ブレーキパッド交換（フロント）・・・もう少し様子見
ブレーキパッド交換（リア）・・・問題なし
ブレーキフルード交換・・・交換済
タイヤ交換・・・もう少し様子見

って感じかなぁ・・・プラグ交換も、エアフィルター交換もバラさないとできないから同時にやる予定です（笑）

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

久しぶりにMT-25のメンテをすることにした！

フルード初交換

走行距離：１１，００９km



交換の前に、全然チェックしてなかった空気圧チェックしましょう。

MT-25 空気圧は
フロント200kPa リア225kPa



セットして



あとは勝手に空気を入れて完了！



では、フルード交換を始めましょう

フルード交換は走行距離ではなく、時間と共にフルード液が劣化するので、2年毎の交換がベストですかね。
ではフロントから。。。



フルードは塗装面に付いたら剥げてしまうので、事前準備が大事ですよ～
シッカリ養生したら蓋を開けて・・・２年分の汚れがハンパねぇ〜



汚れたフルードはスポイト使って抜きます。マスターシリング内をキッチンペーパー等でキレイに拭き取り、新しいフルードを入れます。

マスターシリング内のダイアフラムも水洗いしておきます。その際、切れたりしてないかの確認。



ブリーダーに8mmのメガネレンチをかけて、レバーをキュッキュッしたら、ブレーキレバーをグーっと握りながら、ブリーダーボルトを緩め、締めるを繰り返します。フルードが減ってきたら、新しいフルードを投入。

古いフルードを抜き終わり、新しいフルードが出てきたら、何度か繰り返して終了。
フルードは塗装面に付着するとハゲてしまうので、最後は水をたっぷりかけておきます。

ブリーダー内にも水をたっぷりかけて、ティッシュでブリーダーボルト内のフルードを吸収させます。
これが残っていると、次回の時に抜けなくなる恐れもあるので。。。



リアのブリーダーもセットしてフルード交換します。



キレイになりました。



これでまた２年間？は大丈夫だけど・・・大量のフルード購入したから来年交換しちゃおうかなぁ。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

MT-25のオイル交換備忘録です。

備忘録として・・・
オイル交換は5,000km毎、オイルフィルター交換15,000km毎
フィルター交換ナシ１．８Ｌ、フィルター交換時２．１Ｌ

今回の交換時距離：１０，３５３km

前回の交換時距離：８，４４２km

交換までの通算距離：１，９１１km



今回もオイルは　AZ　MEO-012

AZ(エーゼット) MEO-012 バイク用 4サイクルエンジンオイル【10W-40 SL/MA2】4L 全合成油(EG044)
高性能4サイクルエンジンオイルです。化学合成油(全合成油)なので、従来の鉱物油に比べ、精製度が不純物が少ないため、劣化しにくいのが特徴です。
耐熱性が高く、高温下での使用でも安定した性能を発揮します。
省燃費性能、耐久性、排気ガスの浄化性能に優れた効果を発揮します。
なめらか、スムーズなエンジン始動を体感できます。～HPより～



冬場のオイル交換はマジで寒から勘弁してほしいです。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m