タカタ。そして撃沈。

今日はタカタ行ってきました。
後輩くん達が部活として行くみたいなので便乗しました。
同級生や先輩もいて賑やかでした。

前回は2005年製RE-01Rで68.7秒。

今回用意したのは
フロントに「2007年製」０３G　Rコン　8部山? 205/50R15
リアに2011年製　A050　Mコン　5部山? 185/55R15

ヴィッツで初めてのSタイヤです。
ヤフオクでお遊びで入札したら、そのまま安く(０３Gは1000円！)落札してしまいました。

タイヤの鮮度的に前後逆にしたかったんですが、つけたホイールのオフセットうんぬんで実現できず。

おちやくんが軽量化にこだわってるのを少し見習って、リアシート撤去。

とりあえず本日のベストラップ動画

「アンダーｗｗ」


そのままだと前が真っ白だったので明度下げました。

タイムは67秒886。

この周一番の汚点は、2コーナー前でABSが介入して減速しきれてなくてアンダー。つめすぎたのもわかった。ここだけシフトもなんかいつもと違う。

見づらい動画で申し訳ないですが、コメントいただけるとうれしいです。





以下全体を通して気づいたこといろいろ


今思えば、少なくとも朝イチはタイヤはちゃんとグリップしてた。ジムカーナ用のSコンやMコンと比べるのは間違い。

7コーナーでタナベ時代と同じようにポヨンポヨンしたので、チェックするとオーリンズショックの減衰調整はリアは交換時に6段戻し相当に調整したはずが右だけめっちゃゆるくなってる。走行前に確認しろよー俺orz　ベストも調整前…

フロントの減衰は普段乗りからちょこちょこ変えてたんだけど、硬めの方がブレーキ次第でいろんな動きができるような気がする。

低重心のクルマがほしい。ヴィッツお金にならないし気に入ってるから買えないけど。

良いタイムは間違いなく朝イチにしか出ない。だからこそ集中してアタックしないといけない。クリアラップの取り方をほとんど考えてない。3周目が一番グリップしてただけに痛い（カットしたけど3周目詰まったときは悔しがってるのが動画に残ってるｗ）。

いままでいろんな人に言われてきたけど、突っ込みすぎらしい。自覚がないのがとても痛い。
せっかくたくさん走る人いたんだから横乗りすればよかった。

お遊び用に安いSタイヤ買うのはアリだと思った。意外とコスパいいかも。




ランキングにはSなのに上位に入れず恥ずかしい感じになっています。
ラジアルの方もタイム直してもらわないとなぁ。

自分はやっぱりまだまだですね。まわりの人はすごい。
学ぶべきものはたくさんあると思いました。











午後は走らず後輩くんたちの走行を見てました。

終始思ったことが、、



白EG乗りたいｗｗｗｗ




あのエンジン、あのクロスミッション、やっぱりすごいっす。
見ているだけで心臓がドキドキするというか。

もう一年現役したいと心の底から思いました。






さて次タカタ行くのはいつになるかなぁ…