ここ1ヶ月ダイジェスト

7月末からの出来事



鈴鹿8耐観戦

編入生で同級生のCBR954RRに乗るいっちーと行ってきました。

18〜22才ならHPから事前申し込みしておけば無料券もらえます。
V1席(ホームストレートの席)に入れるので、前夜祭やスタートなど目の前で観れました。
土曜日のTOP10トライアルが雨で中止になって普通の予選になったのが少し残念？

スタートはルマン式?、カウントダウン後ストレートを横切ってバイクに跨がりスタートします。
観客みんなでのカウントダウン、とても良かったです。

スズキ乗り、そしてヨシムラマフラーついてるので、ヨシムラスズキのチームを応援してました。
FCC TSRホンダの清成選手の追い上げがすごかったです。転けてリタイアになったのがすごく残念。見るからに速くてずっと見ていたかったです。

1位はHARC-PROホンダ。TSRホンダと違って安定して速かったです。
ヨシムラスズキは残念ながら2位。
来年に期待！



続いて全日ダート！
貨物担当の主将が試験で遠征初日からは来れないことになったので、僕が運転しました。


会場は栃木県の丸和です。とても遠かったです。



選手達はとてもヤル気に満ち溢れていたので、出来る限りのアドバイスとサポートしました。
間違った減衰のアドバイスして1本練習走行を無駄にしてしまった以外は、役に立てたことでしょう。
敵地ながら団体5位と大健闘。
去年の地元開催でありながら7位という記録をあっさり超えられて嬉しいような悲しいような？
選手は2人2年生だったので来年は地元タカタで優勝してもらいましょう。きっとできるよ！

帰るにつれてどんどん疲労感が大きくなって、家に帰り着いたごろにはぐったりで、熱を計ると38.7度。
無理をしすぎました（笑）
でも良いものをみれたので、乗り越えられました。
いや、でも辛かったです。。。




そして全日ジムカーナ。
気付いたら後発組ドライバーになっていた。
こっちはしっかり3年生メンバーで出場。
主将くんがS字を全部全開のまま走りきれたとか言ってたけど、生憎の雨のため見れず。残念。

強いところ(某去年の優勝校など)は1速を多用していて、かつギア比は1速が意外にハイギア?、予想ではクロスミッションと純正ファイナルの組み合わせ？
少なくとも4.9ファイナルじゃないような印象でした。
レブも高かったのでコンピュータも替えてるのでしょう。
自分がヴィッツでG-CUPに出たときの印象として1速を使いこなせないと速く走れない、安直に2速で走るのはある種の逃げのように思っていました。
かくいう僕も去年はそんなに1速使ってなかったけど。
外から見てるといろいろ今までと違う目線で見れました。
白EGの謎クロスのミッションも考えものですね。

来年はバネとか減衰とかのセッティングをもっと考えられるようになるといいね。


続いてエコドラ。
燃費アタック専用車両のCR-Zが、まさかの直管で爆音なのにびっくりwww
2年開催されず、僕は結局エコドラ出られなかったので少しだけ残念です。



最後に交通科学館のラリー展。

交通科学館は僕の行ってた小学校の学区内ですぐ近所なので小さい頃から何度も行ったことのあるところです。
小学生のとき風邪をひきながらも、ロータリーエンジンの解体ショーを見に行ったりしました。


デミオのラリーカーの車内。
部車以上にロールバーの本数多くてびっくりしました。


スバルの昔のラリーカーの足回り。
ボロインテさんのブログの通り、ブレーキがドラシャのインナー側、ショックアブソーバーも2本です。


エボのラリーカー。

全日本車両でもタイラップ！意外にぼろいぞ！






そうそう。


ロールバー落札しました。
送料こみ13000円なり。安い！
今北海道から着々と西条に向かっております。

3ドア用ですが、なんとかすれば付くでしょう！
研究室が忙しくなる気配がするけど、卒業までに土系に進化できるか…



そして4日水曜日はタカタ(サーキットのほう)行きます。
昔ジムカーナやってたタイヤマソの社員さんとsugiたそも来るので楽しみです。
黒EGに僕のタイム抜かれたので、ちょっと頑張ります。