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息子の自転車のシフトワイヤーを交換しました

2年4ヶ月で2度目です

左上がタイコで右がワイヤーです

ここのアール部分にストレスがかかるのでしょう


ステンレスなのにこんなにバラバラ

昔と違ってハンドルを握ったままでシフトチェンジができるので酷使されるのでしょう

この車体は買って2週間で2度パンク、1度はチューブのつなぎ目の接合不十分、もう1度はリムのバリが原因と見ました

ワイヤー切れやチューブの不具合は保証外です・・・ブレーキワイヤーも1度切っているし・・・

補修品はすべてTAIWAN製でした


自転車屋さんで交換したらパーツ代より高くつきますね

これもMADE IN TAIWAN


デリカのワイヤーは過去の経験からコツコツためてきたのでこんなにあります

うん十年でクラッチが2回、アクセルが1回切れています

クラッチワイヤーぐらい切れても走行はできますが、アクセルは大変でした

でも自走で帰ったんですよ、どうやって帰ったかはご想像にお任せしますが・・・


クラッチワイヤーはこんな形状になっています

ここが折れて路上で針金で処置したことも懐かしい

デリカで切れたことのないのはチョークワイヤーとサイドブレーキワイヤー

在庫僅少なのにサイドはダブルキャブに使ってしまいました