くさいしがめのブログ一覧

先日ご紹介したラムダの格納庫を発見

少し狭いですが風雨と日光を避けられる絶好の条件ですね

程度の良いのも納得です

スーパーで久しぶりに出会いましたサニークーペ

屋内保管されているので程度はご覧の通り

京シングルナンバーのオリジナル個体です

この角度から見るのがクーペらしく一番美しい

ご近所ですが出会うのは二年に一度くらいでしょうか

せっかくの機会でしたがこちらに時間がありませんでした・・・残念

先にタフトをのせてしまったのでインパクトはありませんが・・・

きれいなロッキー


ラガー

徐々に巨大化していき、タフトとは比べものにはなりません

サイドアンダーミラーを見て笑っちゃいましたが・・・


おまけでシャレード

二代目のデ・トマソも目撃していますが画像はありません

初代シャレードは良いクルマでしたがさすがに・・・

三代目ハイゼット、二台目の愛車

軒先にこの看板を見つけたときは目を疑ったことでしたが・・・

後期は前ヒンジに変更されましたが、初期は後ろヒンジの前開きドア

もちろんスライドドアなんてありません


さらに古いハイゼットがご近所に生息していました

三桁をかけてレストアされたそうですが、その後お友達の自動車屋さん持ち込まれましたが・・・

どこかで元気に走っている？事でしょう


ハイゼットクライマー

キャブオーバー初の4WDです

この後L系スターワゴンに4WDが登場ですから

このハイゼット、今では見ることもないデリカスターワゴン4WDより古いクルマなんです

いよいよ最後の一輪、右後輪のブレーキです

鉄シリンダーもよく錆びてます


各部の画像を撮りながら進めます


すんなりと外れました


右側のピストンは固着気味ではありましたがおおむね良好


シリンダー内は錆がありますが、ドライバー、ペーパー、コンパウンドでツルツル、OKに

ホーニングの必要はありませんでした


こいつには手を焼かされました、サイドワイヤー

バックプレートから外すのに30分、フロントワイヤーとの接続部ネジと格闘すること2時間

パイプでラチェットメガネの延長バーを作ってやっとこさ・・・再利用しないなら切っちゃいますが・・・


ドラム側は錆・・・動きが渋いはずです、力を入れないと動きません


反対側のフロント側は問題なし


動きが渋いですが再利用するためオイルを垂らすこと30分

オイルとともに出てきたのは錆たオイル・・・でも動きはめっちゃ軽い、メチャ軽

拭いては動かしてってやりますが、キリあらへんわ～錆


ワイヤー以外は結構要領よくやれたかな～と思いますが、ブラストやら塗装やらで丸1日がかりの作業でした


ブレーキパイプの製作から3回の入院を経て2年半でようやく・・・ブレーキはほぼ完成！

でもフロントのワイヤーも気になるし、給油口とタンクをつなぐゴムからガソリンが漏れてるし～