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初代デリカのヒーターコックノブですが

コーチには買った時からついていませんでした

ダブルキャブはシャフトも欠けて、やはりノブはありませんでした

左はキャンピングバン、右はバン、いずれも奇跡的に残っていましたが･･･まともなのは4台で1台もなし、残存率ゼロ！

春に閉じて秋に開ける、年2回しか操作しないノブですが･･･


割れたバンのノブをプラリペアで接着して欠けた部分も補います


バンのノブから型取りしてこれを復元します

型取りくんは初挑戦ですが･･･


欠けた部分が復元できました


バリを取ればこの状態


コーチとダブルキャブに使用できる2個が完成

ダブルキャブはシャフトを何とかしないとつきませんが･･･コーチは何十年ぶりかでノブがつくことになりました

しばらく基地へ行けなかったのでシイタケが！

手の平大にまでデカくなってました

チンして醤油をかけると柔らかくて味わいがある

スーパーのより3倍くらい旨い！


ウオッシャーのテスト、OKです


でもワイパーのオートストップも直さないと

鉄板を当てただけのワイパーもやっぱり何とかしたい


車検も視野に入れられる状態に近づきつつあるかな～

ライトの点灯確認していたら、ナンバーランプがない･･･


オリジナルにこだわるわけではありませんが、このタンクも何とかしたい

中期型最後期のこの車はモーター一体型でコーチやキャンピングバンとは違うんですよね～

デリカダブルキャブのウオッシャーノズルを塗装しました

タマ抜けのを試塗り･･･劣化によるヒビは隠れるが傷は隠れません

色もイメージとちょっと違います


黒よりは良いか


リングも


やっぱり青っぽい


現物を持って行って似た色を探したのですが･･･

海軍機の下面色･･･そりゃ青っぽいはずや

蛍光灯の下ではよく吟味しなければなりませんね～

老眼鏡をかけて探したのですが海軍機の文字に気がつかず、三菱の文字が目に入ったのは事実です･･･

やっぱり青っぽいのは気になる