くさいしがめのブログ一覧

R-2だけではなくバイクも2ストばかりなので昔から20Lを大人買い･･･

オートルーブに世代交代です


ガレージのゴミ箱は今までRマチックでしたが、今日からはオートルーブです

Rマチックはきれいに洗って保存、私にとって半世紀のR-2歴を物語る記念品です


ブレブレですが･･･缶の底に残ったオイルはTDR250のクラッチワイヤーに注油しました

軽くなったと言うよりリターンスプリングの反発力が増したような･･･

いつまでも安全運転を続けるために

元勤務先で講習を受けてきました

まだ70になっていないんですけどね～早い人で69歳、遅い人で73歳の受講なんですが･･･

運の悪いことに?最速での受講です

でも早く運転を診断してもらってラッキーとしましょう

もちろん運転は「言うことありません」でした

ただ、動体視力が･･･年齢相応に落ちてました･･･


久しぶりにコースを走りましたが普段乗っている車と違って視界の悪いこと･･･しかもオートマだし･･･

アクセラの前は三菱教習車だったんですが･･･

少子化で私のいた頃から指導員は半減していました、でもコロナの影響で学生が前倒しで免許を取りに来るので、自動車学校はどこも混んでいるのだとか、ペーパードライバーの講習はお断りしている位なんですって

知っている指導員はいないんじゃないかと思ってましたが、4人も在籍していました

Yオクに出品されていたキャンピングバンがついに手の届かないところに･･･

栃木から出品され･･･北海道に渡り･･･東京へと戻ってきましたが･･･

流れ流れて、何と十数倍の値段に

もうちょっと競っていたらどうなっていたのか･･･当時は金欠だったしな～

北海道へ渡ったときはマニアが大切にしてくれたらと･･･

ホイールは社外だし、ミラーも多分軽トラのだが、シンクもきちんと残っている極上のデリカ、三菱自動車は役員報酬を削ってでも入手して欲しいが･･･

秘密の値段は下記URLからどうぞ、目ンタマが飛び出しますから･･･

昨年11月、自宅から30メートルのところで突然ストップした私の1号機。
11ヶ月の時を経て復活です。
近くの嵯峨天皇陵嵯峨山上陵へ行ってきました。
山頂まですべて階段です、一体何段あるのでしょう、数える余裕ありませんでした。


北嵯峨から京都市内。
右には大覚寺大沢池と多宝塔、左は広沢池、遠くに京都タワーが望めます。


さて、私の1号機。
ブスブスも無しに突然のストップ、セルは回る、電気系と判断し、まず手持ちのコイルに交換･･･中古CDIを手に入れるも変化無し･･･息子の2号機に装着したらかかる。コイルとCDIに異常はないようだ。
プラグを替えてみた、火花は飛んでいる、一応キャブのオーバーホールをしてダイヤフラムの燃料コックも点検した。直燃料でも駄目、プラグは濡れている、ピストンも動いている、異音もない。
オイルのラインも見た、あと点火のパルスを拾っているらしいマグネトーも今なら台湾からパーツが出るので新品に交換。
何度も心が折れましたが…このまま手放すか～と、最後に各ホースと配線の接続を確認して、汚れているところをパーツクリーナーで洗浄。
１日寝かせて…セルを回してみる…と、白煙を上げて始動…。
結局何だったんだ…もやもやしたものが残ったが…無事復活となりましたとさ。
11ヶ月の記録でした、あ～永かった。