くさいしがめのブログ一覧

Yオクに出品されていたキャンピングバンがついに手の届かないところに･･･

栃木から出品され･･･北海道に渡り･･･東京へと戻ってきましたが･･･

流れ流れて、何と十数倍の値段に

もうちょっと競っていたらどうなっていたのか･･･当時は金欠だったしな～

北海道へ渡ったときはマニアが大切にしてくれたらと･･･

ホイールは社外だし、ミラーも多分軽トラのだが、シンクもきちんと残っている極上のデリカ、三菱自動車は役員報酬を削ってでも入手して欲しいが･･･

秘密の値段は下記URLからどうぞ、目ンタマが飛び出しますから･･･

昨年11月、自宅から30メートルのところで突然ストップした私の1号機。
11ヶ月の時を経て復活です。
近くの嵯峨天皇陵嵯峨山上陵へ行ってきました。
山頂まですべて階段です、一体何段あるのでしょう、数える余裕ありませんでした。


北嵯峨から京都市内。
右には大覚寺大沢池と多宝塔、左は広沢池、遠くに京都タワーが望めます。


さて、私の1号機。
ブスブスも無しに突然のストップ、セルは回る、電気系と判断し、まず手持ちのコイルに交換･･･中古CDIを手に入れるも変化無し･･･息子の2号機に装着したらかかる。コイルとCDIに異常はないようだ。
プラグを替えてみた、火花は飛んでいる、一応キャブのオーバーホールをしてダイヤフラムの燃料コックも点検した。直燃料でも駄目、プラグは濡れている、ピストンも動いている、異音もない。
オイルのラインも見た、あと点火のパルスを拾っているらしいマグネトーも今なら台湾からパーツが出るので新品に交換。
何度も心が折れましたが…このまま手放すか～と、最後に各ホースと配線の接続を確認して、汚れているところをパーツクリーナーで洗浄。
１日寝かせて…セルを回してみる…と、白煙を上げて始動…。
結局何だったんだ…もやもやしたものが残ったが…無事復活となりましたとさ。
11ヶ月の記録でした、あ～永かった。

ご無沙汰しております

夏の暑いのが苦手な私

ようやっと夏が終わったので活動開始です

今ならバイクっていうことで初の親子でのツーリングです

バイクも親子･･･


茅葺きの里美山まで往復120㎞

ジェットヘルでオフロードタイプ･･･森のにおいをいっぱい吸ってきました～

平日なので車も少なくマイペース走行で景色も堪能

息子のビーウイズ２号機

後輪部分のファイナルミッション

ベリングとオイルシールをすべて新品に


６個のベアリングとオイルシール

ベアリングは２個がバラバラ、２個がゴリゴリ～


偏摩耗があったフロントプーリーのウエイトも新品に

このウエイトが上のプーリーの内側を遠心力で外側に移動してフロントプーリーが大きくなる

対してリアのプーリーが小さくなってスピードが出る、簡単に言えばそういうことでしょう


すべて偏摩耗してますね、重さは8グラムでした、新品は11グラムです

重さだけでいえば新品にしたら加速は悪くなり最高速は上がるはず


完成！

試走･･･メッチャ静かになりメッチャスムーズな加速

偏摩耗したウエイトローラーが岩としたら、新品はボールを転がす感じ

スクーターはベルトが切れると走らないけど、たかが11gのウエイトローラーも侮れないパーツでありました

TDR250のフロントローターです

何ら問題は無いように見えますが…

フロントキャリパーをオーバーホールしたばかりですが…息子がおかしいと言います

乗ってみるとなるほどグググっていう効き方をします

息子が言うにはローターにひずみがあるんじゃないかと…なるほど


TDRのローター、競り負けたので共通部品であるTZR250のを落札、球数が多いのでちょっと安め

結果、メッチャなめらかなブレーキングに…

タイヤ交換の時にローターを外さなくて変形したのか…

それとも私が異常を異常と思わず乗っていたのか…今となってはわかりませんが

息子が言うことにもいろいろとヒントがありますなぁ

今もBW`S　2号機のミッションを二人であれやこれやと言いながらやってますが
ウエイトローラーの偏摩耗や異常摩耗が見つかったのでまた3～4日先送りですわ