マフラー交換を終えて

ワインディングを流してきましたので、感想を書いていきたいと思います


まずは、低回転域でのトルク感が向上しました
5000回転くらいでの落ち込みは相変わらずですが、それでも湾岸の比ではありません
10000まで回すと、さすがにふん詰まり感がありますが、常用回転域の使い勝手はGPXの勝ちです

重量はさほど大差が無いと思いますが、車体が軽く感じます
湾岸がロングエキゾースト・アップマフラーだったので、低重心になったからだと考えてます

意外だったのは、リアサスペンションの動きが滑らかになったことです
大型サイレンサーがサスペンションが動く際に、しなりが発生するからでしょうか

燃調がやや薄くなった感じがしますが、不具合を感じるレベルではないので、しばらくはこのまま乗ろうと思います