原因が判明しました

どうもです。
解決できてよかったですね。

エンジンは、燃料と空気と火花で動きますから、絶対にこれらのどれかのはずですからね。

僕のZZR1100は98年モデルなので、やはりいろいろあります。
マフラーからオイル噴いたときには、逝ったとおもいました（爆）。
ですが、5万の修理代金でヘッド周りをメンテした結果、直りましたね。
スタンドスイッチの今後逝くかもしれませんから、是非念頭に入れておいてください。
僕のZZRは今秋は、フォークオイルの交換です。純正より1つ粘度の固いのを入れてます。

不動車でなければ、経年で電気系統の劣化が一番顕著ですね。
イグナイタとプラグコードはセットでこの際交換するのが、ベターと思いますよ。
あと、手元のスターターボタンなど、一度分解して、グリスUpすると快適にセルが回りますね。僕のも、一時調子が悪くなりました。新品買うと結構値が張るので、グリスUpで解決と。

98年式が旧車か分かりませんが、いろいろ面白いですよ。
？ということは僕のS15は99年式だからこれも旧車か？（爆）

コメントありがとうございます
おかげさまで、何とかメドが立ちました

まだ点火系を入れ換えて、エンジンが始動するまでは安心は出来ませんが、今回のトラブルは良い勉強になりました
カワサキ車のスタンドスイッチのトラブルの報告例が非常に多いので、スイッチの撤去・配線直結も考えたいと思います