ぐろさんのブログ一覧

まだ氷点下じゃないから楽勝♪
さて、これから仕事だ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝﾇ

先ほど走行中にプラグが思いっきりかぶりました
暖気が不足していた状態でスロットルをガバ開けしたのが原因かと思われます

しばらく生ガスの香ばしい香りと共にアイドリングを続けて、排気音が変わったところでようやくまともに走行出来るようになり、無事に帰宅しました
調子が戻ってからも、時々かぶったようなベロベロ音を出していましたが、この時期の夜間走行は気をつけないといけませんなぁ

プラグもぼちぼち5000kmとなり、交換を考えても良い時期にはなりましたが、普通に走行すると6番だとやや熱価が高いようにも感じます
明日プラグを外してみて、5番のプラグに変更するのも検討しなくちゃいけないかも…
しかし、昼間は6番で十分に走れるので、熱価変更には少し慎重になりますねぇ…

帰り際に給油をしましたが、オイル交換後50km/L超えを連発していましたが、46km/Lまで低下していました
低回転域のトルクが落ちた分、少々回して走っているからかな…？

明日の朝は雪だってさ…、バイクで通勤しちまったよ(´・ω・｀)

冬になりスタンプラリーを中断して、最近は近場のワインディング、特に道志みちメインで走っています
長距離走行の場合はトップギアでの巡航をしている時間が多いですが、山のほうに行くと割と回し気味で走るせいか、距離の割にタイヤがみるみる減っています

前回のリアタイヤ交換が10月上旬でしたので、期間にして2ヶ月半ほど、距離にして5000km弱ですが、リアの真ん中がスリップサインまで1mmほどになってしまいました
このペースのままだと、早ければ2月辺りのタイヤ交換を検討せねばなりません

次に使用するタイヤの銘柄を今から考えておこうと思います

現在は前後共にチューブレスのK527を使っていますが、性能的には何の不満もありません
が、同じ銘柄を続けるのも面白くない、しかし選択肢は多くない
ネタが無くなってからチューブタイヤを使ってみるとして、無難にチューブレスタイヤからチョイスしたいと思います

選択肢は以下の通り
①無難にK527を継続使用
②純正サイズに戻して同じジャンルからK388にチェンジ
③開き直ってハイグリップTT100GP
④欲望のままにTT900GP

まずK527ですが、サイズが3.25-18と純正サイズよりやや太め
しかし、太いタイヤのメリットを感じない、継続使用は能がないので却下

K388は純正サイズで耐久性もK527とあまり変わらなさそう
メリットは候補の中で相場が一番安価なことと、パターンがK527と似ているので見た目のバランスが良いことでしょうか
デメリットは取り寄せになること…

TT100GPはフロントのK527が無くなってから、前後揃えて使用してみたいので、今後導入を予定するとして、TT900GPは…オーバースペック過ぎるかな

K388を第一候補として、安価に手に入る方法を探ってみることにしましょう

昨夜、m○xiをチェックしていると、埼玉の友人がこちらに来るというつぶやきを発見しました
連絡を入れてみると、茅ヶ崎の湘南ジャンクヤードに来るとのことでしたので、合流することに

その前に軽く走っておきたいと思い、江の島までナイトランをしたら、途中で雨に降られて引き返すというハプニング…、天気予報はきちんと確認しましょう

翌朝、投票に行くも9時半くらいで既に投票所はかなりの混雑
朝のうちに済ませようという考えは皆同じですか

10時半頃に湘南ジャンクヤードに到着、既に埼玉組は到着しておりました


ここに来るのは何年ぶりですかねぇ…、まだ潰れていなかったのか(´・ω・｀)
相変わらず、ある意味商売っ気のない値段設定ですな
パーツは目ぼしいものはなく、ちょっとそそられたのは4万円のスーパーカブ50と1万円のセル1のDioだけかな

お昼を過ぎたあたりで埼玉組は帰らなければいけない用事が出来たそうで、その場で解散
私も別に寄るところもなく帰宅、まだ暖かいしせっかくだから、ちょっと洗車でもしようかな