ぐろさんのブログ一覧

仕事前にニュートラルスイッチの交換に行ってきました
使い古しのスイッチの突起部分が、かなり消耗していました

交換後はきちんと点灯、ニュートラルを電気的に感知するようになりました
帰りにオートバックスへ行き、時計を購入、取り付けをしました
通勤やツーリングに時計があると便利ですからね

明日は仕事明けから千葉に向かい、道の駅巡りをする予定です

昨日は天気が悪かったのですが、今日は晴れて湿度が低そうでしたので、朝からYBR125のメンテをしました
まぁ、今夜の仕事に影響しない程度にですが

まずは昨日やりたかった、ブレーキフルードの交換をしました
交換前…、見事なアメリカンコーヒーになっていました


これで納車から1ヶ月、1000km強です
納車時から黒かったのですが、納車整備事項に当たらないみたいですね
そして、交換後はこのような色に


ブレーキの確認のために、近所をひとっ走り
ブレーキタッチが良くなったような気がしますが、正直よくわかりません

ついでに、ガソリンスタンドにて空気圧チェック
やや高め(F:220kPa R:240kPa)にセット、燃費の向上を狙います
高過ぎるような感触はないので、しばらくはこのまま様子を見ます

週末の道の駅巡りの準備はOK、タイヤ交換は帰ってきてからにしよう

今日はメンテDAYにしようと思いましたが、あいにくの空模様
ブレーキフルードの交換は諦め、ドライブチェーンの清掃・注油と調整を行いました

前回の清掃から約1000km、雨の日もありましたので、車種を問わずこのくらいのスパンでチェーンメンテをしています
1000kmで目に見えて弛んでいましたが、ノンシールチェーンのためなのか、純正チェーンの性能のせいなのか

調整を済ませ、目盛りは後ろから2目盛りの辺り、現在10700kmくらいなので、15000kmくらいまでは使えそうかな
スプロケットの磨耗は大したことないので、次回の交換はチェーンだけで良さそうですね

次の休みに天気が良ければ、道の駅巡りでもしたいかな

消耗品を集めることくらいしか出来ません

ということで、現在確保してある消耗品は、
・エンジンオイル1回分
・標準プラグ2本
・前後タイヤ1本ずつ
ってところです

走行距離を見ると、まだ新車から換えたパーツは無いことが考えられるので、チェーン、スプロケット、エアクリーナー、ブレーキパッドあたりは持っていても邪魔にはならなさそう
オイルは年末のセールでまとめ買いするとして、他のものはヤフオクあたりで調達しますかね

最近、チェーンはいつもRK製をチョイスしていたので、今回はDIDかEK辺りにしてみようかな

台湾ユアサのバッテリーが届きました


ご丁寧に液入れと初期充電をしていてくれてから発送された模様


両端がLowLevelまで達していなかったので、一応補水と再充電をすることにしました
明日取り付けをして、無事にセルが回るようになり、短絡や漏電が無いようなら、週末は遠征することにしよう