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昨日の深夜午前3時に職場から直接出発、道の駅のスタンプを集めに行ってきました
目標は栃木北西部から群馬東部の4ヶ所の道の駅です

午前3時に出発して、暗いうちに都内を抜けて4号バイパスを北上するルートで、湯西川入りを目指します
道の駅が開く9時を目標にして時間を逆算すると、休憩ポイントの道の駅ごかに6時までに到達したいところ

道の駅ごかに5時半に到着、一服してると東の空が明るくなってきて、4号バイパスは宇都宮方向に向かうトラックが増えてきました
6時前に再び宇都宮方向に走りはじめ、給油も済ませて後は淡々と距離を稼ぐだけ…と、ここで車体に不具合が発生

4号バイパスで栃木県に入ったところで、急にエンジンが吹けなくなりました
そうです、持病のキャブレターのアイシングです

3車線道路で左右に大型トラックに挟まれながらのアイシングはホント怖かったよ…(´・ω・｀)

全く走れなくなるコンディションではなく、4号線で宇都宮まで走りたかったけど、このまま流れの速いバイパスを走るのは危険と判断して、上三川から352号に下りて、壬生回りで日光を経由するルートに変更しました
少し気温が上がるまでコンビニで待機


気温が少し気温が上向いてから再出発、352号→293号→121号と通り、日光市街に到着
日光杉並木を通る予定でしたが、例幣使街道の杉並木もなかなか良い景色でした

日光からは121号で鬼怒川方向に道を換え、道の駅湯西川まではもう少し
鬼怒川の温泉街を抜けると急に路肩に雪がちらほら見えはじめ…

(続く)

今回は計画編
今冬も終わりにさしかかり、関東道の駅スタンプラリー2012も残り少なくなってきましたので、計画を練ってみたいと思います

現在のスタンプ獲得状況は、
茨城 9/9
栃木 19/21
群馬 15/26
埼玉 18/18
千葉 22/22
東京 1/1
神奈川 2/2
山梨 17/17
長野 15/28
合計 118/144

残りの数にすると、
茨城 0
栃木 2
群馬 11
埼玉 0
千葉 0
東京 0
神奈川 0
山梨 0
長野 13
合計 26
となります

効率良く回るには、これを4回に分けて回ろうと思いますが、具体的には以下の通り

①群馬東部～日光 計4ヶ所 約450km
②群馬北部～中部 計7ヶ所 約450km
③長野北東部～群馬西部 計8ヶ所 約650km
④長野北西部 計7ヶ所 約600km

昨日はいつでも出撃可能なようにエンジンオイルを交換しておいたので、後は休みの日の天候次第…

神奈川まで戻ることになりましたが、帰り道沿いに道の駅がひとつあるので、寄り道することに
17号のバイパス沿いにある、道の駅よしおか温泉です



さて、後はまっすぐ帰ります
明るいうちに距離を稼ごうと17号から50号、上武道路で熊谷へ出て、後は行きと同じルートで引き返します

何とか明るいうちに16号にまで出て来られました
そこからは勝手知ったる道、八王子バイパスの入り口手前で事故があり、1車線潰していた以外は大した混雑もなく、19時前に帰宅出来ました

今回の獲得スタンプ数
群馬 6

スタンプ獲得状況
茨城 9/9
栃木 19/21
群馬 15/26
埼玉 18/18
千葉 22/22
東京 1/1
神奈川 2/2
山梨 17/17
長野 15/28
合計 118/144

道の駅こもちのスタンプはこちら


再び353号に出て西へ、道の駅おのこです



ここで携帯を見ると会社からの着歴があり、かけ直すと今夜急遽出勤してくれとのこと

おいおい、マジかっ!?今群馬だぞ(ﾟΑﾟ;)

道の駅おのこにて、時刻は13時20分…、19時出勤はギリなので22時からならOKと言うと、それでも良いとのこと
神奈川までとんぼ返りすることになりました

(続く)

国道353号を西に5kmほど走ると、道の駅ふじみに到着しました



353号は信号・交通量が少なく、凍結や残雪もなく快適でした
路面が綺麗でそこそこ曲がりくねっていて、もう少し暖かい季節にもう一度来たいですね

再び17号に出て、道の駅こもちに到着


(続く)