ぐろさんのブログ一覧

昨日、昼過ぎに起きて、シェルパをガッツリメンテしました

今回のメニューは以下の通り
①エアクリーナー清掃
②バッテリー充電
③ワイヤー類グリスアップ
④ドライブチェーン清掃
⑤エンジンオイル交換
⑥ブレーキキャリパー清掃

開始時間が遅かったので、終わった時は既に薄暗くなってしまい、テストランは今日になってしまいました
これだけ手を加えると、乗り味がガラッと変わって、なかなか快適なコンディションに回復しましたね

特にエンジンオイル交換で、エンジンからの不快な振動やメカノイズがなくなって、明後日からの通勤がラクになりそうです
四輪用オイルのGX100ですが、二輪用と混合したために正式な評価はさておき、普段使いには何の問題もなさそうです

キャリパー清掃で確認したところ、リアパッドの残量が少なくなってきました
リアキャリパーのオイル・ダストシールを注文したので、パッドが無くなり次第O/Hとブレーキホースの交換をすることにしましょうか

シェルパのリアパッドはバリオスやZZR250と共通ということもあり社外品が豊富、これだけ種類があると迷うぞ…(´・ω・｀)

今月も残業時間が軽く上限を超えるペース、前回の休日はシェルパをフル稼働させたので、今日は自分の体とシェルパを労ることにしました(￣∀￣)

昼前までゴロゴロ、気温が上がってきた午後からシェルパを洗車、ついでにチェーンを清掃してやりました
油まみれで真っ黒な足回りもキレイにして、オイルレベルをチェック


最近燃費が良くて小食なシェルパと思いきや、オイルに関しては大食漢なのね…(´・ω・｀)

700km弱で油面は上限から中間あたりまで減るので、引っ張っても1200～1300kmくらいで補充してやらんといけないな
ここまで1700kmで約300cc補充しているので、大体オイル消費量はおよそ5500km/Lってところだから、四輪外車に比べればまだマシか
他所様のサイトで、シェルパをオイル補充・交換せずに5000km以上走らせて、ピストンがグチャグチャになった画像を見ましたが、オイルが300～400cc程度しか残っていなかったそうで、オイル容量が1.5Lと考えると、この消費量は適正なのかも知れませんね

3000km辺りで交換するとなると、もう補充しないで次回は交換って感じですかね(´ω`)

何とか早起きして交換し終わったぜ(;´Д`)

ガソリンの漏れはピタリと止まったし、カツカツだったタンクに給油したし、出勤時間までまったりしますかね

今日から3連休、年末年始のメンテネタにしようと思っていましたが、現物があると我慢出来ずに交換してしまいました
交換したのはクラッチワイヤーとスロットルワイヤー、作業途中で雨に降られるアクシデントがありつつも、暗くなる前に交換完了

燃料タンクを外した際に、ガソリン漏れが発覚しましたが、部品が無いのでそのまま元通りしましたが…(´・ω・｀)

夜になり、路面が乾いたので燃料コックの部品注文をしにテストラン
軽い…、右も左も軽すぎる…、新品ワイヤーってこんなに軽いのか

というわけで、次回のメンテネタはガソリン漏れ対策でございます(￣∀￣)

おはようございます

帰宅して滑りの悪いシェルパのチェーンを清掃・注油を行いました
前回で1本目のWAKO'Sのチェーンルブを使いきりましたが、非常に油膜の持ちが悪くてメンテサイクルが短すぎる
自転車に好評のルブだけあって、フリクションが少ないのですが、美味しい期間が短すぎる

というわけで、先日ブログに登場したEK elfのチェーンルブを使ってみました
糸ひきがすごくて、粘度が高め、オフで使うとスプロケットを傷めそうで怖いくらい
飛び散りが酷いらしいですが、念入りに拭き取ってみたらどうだろうか

ついでにオイルレベルのチェックと補充
月末にオイル補充をする習慣をつけておけば、オイル不足になることはないかな
8分目で月イチチェックで、今後は運用していきましょう


混合オイルにしてから燃費が悪化してますが、800kmで交換してしまうのももったいないので、オイル補充でやり過ごしていきます
少しオイル消費が増えたようにも見えますが、粘度の低い10W-30を混ぜてるためではないかと推測

オイルパンの中身の10W-30のモービルのオイルの割合が減ってきたら、また30km/L台を連発…、なんて期待をしていますが、はてさてどうなることやら(´・ω・｀)