ぐろさんのブログ一覧

最初の目的地は道の駅 美ヶ原高原美術館。
標高が約2000mと、日本一標高の高い位置にある道の駅だそうです。

自宅から216km、5時間かけて到着しました。



上田や佐久の街を一望…、出来るはずでしたが生憎の空模様。
空模様というか、雲の中でご覧のように真っ白で視界はゼロ、強風でフラフラしてますわ(´・ω・｀)

この道の駅 美ヶ原高原美術館は冬季(11月下旬～翌4月中旬)はビーナスラインの通行止めにより閉鎖されるため、夏の間に来ておく必要があります。
館内は美術館の他に、フジテレビ関連のグッズや信州の特産品などがある、売り場面積の広い売店もありました。
館内は大音量でハイジのテーマがしつこく流されていましたが、これはちょっと美術館には合わないんじゃないかい？(´・ω・｀)

美術に造詣がない私が言えるのは、標高的に今日のような悪天候の日にバイクで来るところではない、というのは間違いないです(;´∀`)

8月15日(金)、道の駅スタンプラリー6日目です。

盆休みが飛び石になったり、前日にリアボックスの鍵を修理したり、ようやくスタンプラリーに出かけられました。
本日は少し足を伸ばして、東信地方まで行ってみようと思います。

出発は午前3時50分、オドメーターは40540kmです。
昨夜のうちにエンジンオイルを補充しておき、まずは自宅近くのガソリンスタンドで満タン給油。

厚木から相模湖へと出て、国道20号線で西へと走ります。
相模湖ICの付近で空が明るくなってきましたが、相模湖周辺は濃い霧が出ていて、交通の流れが非常にゆっくりでした。

もっと早い時間帯なら混まなかっただろうし、ルート選択を間違えたかな(´・ω・｀)

大月までゆったりでしたが、そこから先は少しペースアップ。
最初の休憩ポイントの道の駅 甲斐大和までで2時間経過、予定より少し遅れ気味です。

休憩を終えて出発すると、非常に良いペース。
ほぼ渋滞にハマらずに韮崎の少し手前辺りまで到達、長野県内のスタンド事情がイマイチ判りませんでしたので、ここで早めの給油。

第2休憩ポイントは長野県に入り、道の駅 信州蔦木宿にて。
甲斐大和から1時間で長野県入り出来ました。

国道20号線で諏訪市街まで行き、県道40号線へと入ります。
ここから霧ヶ峰までは延々と登り坂、スタンプラリー6日目の不安材料としては、「果たしてシェルパのキャブは2000m級の標高に耐えられるのか？」に尽きます。

霧ヶ峰までは何もなく到達、無料駐車場に一度停め、ここでカッパを着込みます。
霧ヶ峰はすっかり雲の中で、視界は悪いし体は濡れるし、何より寒い(´・ω・｀)

霧ヶ峰からはビーナスラインで美ヶ原方面へ。
晴れてれば雄大な景色が楽しめるのですが、生憎前の車のテールランプも霞の向こう、景色どころか数m先も見えません。

1500m、1600mと標高がどんどん上がっていきますが、幸いキャブは元気に働いてくれてます。
展望台を過ぎ、美ヶ原まであと少しというところで、また急傾斜の登り坂が現れて、一気に標高は1900mを超えました。

ここまで来ると、悪い視界の上に強風にも悩まされてきます。
本日最初道の駅まではもう少し…(`・ω・´)

交通情報や天気予報といった、出先で快適なツーリングをするための情報を得る為に使用してます。
サイズも丁度良く、家電大手のパナソニック製、ちょっと型は古いですが、オークションで330円で手に入れました。

山間部では電波が届かないのが難点ですが、関東の市街地はほぼカバー出来ます。
単4電池2本でしばらく使用出来ますし、感度もなかなか、突然の雨対策・防水の為に袋に入れています。

ちなみに私は車でもラジオ派、県内移動中はFMヨコハマ固定です(´ω`)

道の駅スタンプラリーに限らず、ツーリングの必需品です。
CB400SFに乗り始めた頃に購入したもので、2009年版のツーリングマップです。

かなり使い込んでいて既にボロボロですが、未だ買い換えずに使用し続けています。
圏央道やゲートブリッジがまだ載ってませんが、携帯アプリのナビタイムも併用しているので、特に不自由はしてません。

タンクバッグに入れて使用しますが、今年のスタンプラリーではあまり活躍していません。
紙の地図の弱点である夜間は見えない上、道の駅スタンプラリーは2回目ですし、一度走ったことのある道が多いので、大体のルートは頭に入ってしまってますからねぇ(´ω`)

まぁでも、旅のお供でリアボックスの中には入れています。

道の駅スタンプラリーに使用しているアイテムをご紹介していきます。
まず、これが無くては始まりません、道の駅スタンプブック。

関東道の駅スタンプラリーに参加している、1都8県各道の駅の売店で税込300円で売られています。
2012年度のスタンプブックと価格は据え置きで、別冊のマップも付属されています。

別冊のマップは全体図が把握しやすく、ルート考察に役立つかと思いますが、縮尺が大きいので、別途地図を用意したほうが良いです。