ぐろさんのブログ一覧

道の駅 とみざわを出発して、すぐに橋を渡って富士川の東側へと出ました。
国道52号線と富士川を隔てて平行に走る県道10号線で、次の目的地の道の駅 しもべを目指します。

私のツーリングマップルには「国道52号線の渋滞回避に最適」と書かれており、初めて走ってみます。
国道より交通量が少なくて、信号も少ない。
駅前通りのようになっている地域だけ気を付ければ、後は良いペースで走れて、かなり快適な道路でした。

道の駅 とみざわから32km、40分ほどで道の駅 しもべに到着しました。
本日これまでの走行距離は154km、所要時間は3時間50分です。



二輪駐車場は無し、静止画では非常にのどかな風景です。
写ってないところで、アメリカンの集団が駐車場でアイドリング演奏会で、情緒もクソもありませんでした。

本栖みちの終わりにある道の駅なので、人出が多いのはわかりますが、悪質な騒音公害はいかんでしょ(;´Д`)
近くに人家が見えないので、それなりにマナーを考えては…、やっぱり考えてないよなぁ。

ワビサビの利いた風な建物の蕎麦屋さんがありますが、ちょっと敷居が高く感じて入りにくいかな。
お値段もやはり、それなりなようですが(´・ω・｀)

自宅から3時間10分、122km走行して道の駅 とみざわに到着しました。



たけのこのモニュメントが目立つ道の駅です。
この大きなたけのこの下に4～5台分程度の小さな二輪駐車スペースがあります。

これだけ大きなたけのこが出迎えてくれるだけあって、売店にはたけのこが売られてますし、軽食コーナーではたけのこごはんがメニューにあります。
季節によっては外で鮎の塩焼きなんかも食べられます。

ツーリングライダーがたくさんいましたが、微妙な空模様。
これまでの3日間と同様に、今日も降られるのか…？(´・ω・｀)

7月13日(日)、道の駅スタンプラリーの4日目です。

ここまでの3日間はスーパーカブ50FIを使用して、3日間合計で658km走行して72.47km/Lと、素晴らしい走りを見せてきました。
自宅から近いところは全て回りきって、カブでは厳しくなってきたところ、ようやく4日目にしてメインマシンのスーパーシェルパを投入します。

F1で例えるなら、今日からヨーロッパラウンドで、前年度マシンの改良版から、ニューマシン投入といったところです(`・ω・´)

最近のシェルパはチョイ乗りばかりでしたので、前日にオイル補充と空気圧点検をして、今日の長距離走行に備えておきました。
出発は朝5時30分、オドメーターは38634kmです。

まず、国道246号線で厚木に出て給油。
更に246を西に向かい、道の駅 ふじおやまにて休憩。

道の駅 ふじおやまは中部のスタンプラリーに参加しており、ここのスタンプは関係ありません。
そもそも、朝早くてまだ開いてませんでしたし。

246号線で御殿場まで出て、国道469号線で富士山の南側ルートを通過、富士市へと出ます。
富士宮駅前から県道76号線で南へ、蓬来橋の先で県道10号線で山梨県南部町方面へと走ります。

その後、国道52号線へと出て身延方面へ、国道52号線沿い左に最初の目的地が見えてきました。

予定通りに神奈川の2ヶ所の道の駅のスタンプが集まりましたので、帰宅することにします。

行きと同様に旧東海道を下りて小田原へ、国道1号線で大磯まで出ます。
この頃にはすっかり雨も上がり、今度は蒸し暑さとの戦いになりました。

大磯からは抜け道を使い、渋滞を避けるルートで無事自宅に到着しました。
道の駅 箱根峠から66km、3時間かけて帰宅となりました。
帰宅時のオドメーターは16329km、本日の走行距離は153km、所要時間は6時間50分でした。

3日目 訪問した道の駅は以下の通り。
010 山北 (神奈川県足柄郡山北町)
011 箱根峠 (神奈川県足柄下郡箱根町)

現在の訪問状況
茨城 0/11
栃木 0/22
群馬 0/29
埼玉 0/19
千葉 0/23
東京 1/1
神奈川 2/2(+2)
山梨 8/19
長野 0/28
合計 11/154(達成率7.1％)

本日の走行距離 153km
本日の所要時間 6時間50分
本日の給油量 1.98L(319円)
本日の燃費 77.27km/L

総走行距離 658km
総所要時間 25時間
総給油量 9.08L(1489円)
平均燃費 72.47km/L

台風が接近しつつある中ですので、先を急ぎます。

道の駅 山北を出発して、次の目的地は道の駅 箱根峠。
カブで箱根を登ります。

何だか水曜どうでしょうみたいになってきたな(´・ω・｀)

山北から246号線を少し戻り、大雄山～小田原を経由して箱根を目指します。
大雄山辺りで雨が本降りになりましたが、小田原まで来ると雨が上がり蒸し暑くなってきました。

小田原から箱根へのルートはいくつかありますが、原付ですのでターンパイクと箱根新道はNG。
素直に1号線か、旧東海道になりますが、交通量の少ない旧東海道で行くことにします。

標高が上がるほど天候が悪化、小田原が晴れてても箱根は土砂降りなんてことはよくあるので、想定内ではありますが。
エンジンが悲鳴をあげながら何とか登りきり、芦ノ湖畔は雲の中で視界が悪かったですね。

道の駅 山北を出発してから1時間50分、43km走行して、道の駅 箱根峠に到着。
本日のこれまでの走行距離は87km、所要時間は3時間50分です。



二輪駐車場は無し、山北同様に小さな道の駅です。
大観山のほうに人をとられるのか、あまり混んでるイメージはないです。
落ち着いてるから、私は道の駅のほうが好きですね。