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昨日交換をしましたが、どうやら疲れていたようで、昼過ぎまで寝てしまいました
睡眠時間をたっぷりとれて有意義な休日ですこと(´・ω・｀)

今夜仕事ですから、あまり時間に余裕がなく軽く近所を一回り、川沿いの90度コーナー区間を2往復

タイヤ交換と同時に行なった、スイングアームとリアサスリンク分解清掃の効果はあまり感じられず
元々動きが悪くなかったので大した変化は無いと思っていましたが、その通りの結果に

新しいリアタイヤのほうは交換直後に空気圧を1.6kg/cm2していましたが、翌日1.4kg/cm2まで低下
チューブレスだけでなく、チューブタイヤも交換直後は空気圧が安定しないみたいですね

ガソリンスタンドに寄って、規定値の前後1.5kg/cm2に調整し直して、いざテストラン
新品でブロックが高いせいか、リア周りの振動が増えた感じはありますが、ゴムがしっとりしていて安心感がありますね
ブロックが大きめのオンオフ兼用タイヤですので、舗装路でのグリップ感は良好で、リアブレーキの効きがかなり良くなりました

真ん中の減ったタイヤでも倒し込みは軽快でしたので、オンロードバイクのタイヤ交換直後に感じる軽快感の違いはあまりありませんでしたね
10kmほどしか走りませんでしたが、タイヤの温まりが早く、まるでハイグリップラジアルのようで減りが早そうなのが怖いです

結論は、
新品タイヤは良い！(`・ω・´)

と、舗装路での性能はD605で必要十分！(`・ω・´)