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先日グラストラッカーをリフレッシュしたグラトラオーナー氏、日曜日に江の島までぶらっと行ってきたそうです
車の後ろにつくと熱ダレでまともに走れなかったのが、タレることなく快適に走れたそうで、「良いオイルは熱ダレしないんですね」と…、いやそれ純正オイルですから

例のオイル、シェルパで夏前に熱ダレしていたし、どんだけ空冷と相性悪いんだよ…20Lだか30L買わなくて良かったよ(´・ω・｀)

チェーンの調整を月曜日に行いましたが、絶妙な張り具合になったようで、スロットルとリアタイヤの反応が良くなりましたね
シェルパの場合、オフ車全般に言えるかも知れませんが、チェーンの遊びの計測が難しい

画像はシェルパのオーナーズマニュアルですが、「サイドスタンドの状態で35～55mm」とあります
55mmってスイングアームに完全にブチ当たってるんですよね

先日のチェーン清掃で緩いように見えたので、スネルカムを1目盛り動かして張りすぎになるかどうかを見てみたら、30mm程度で規定内ではありませんでした
30mmで跨がってみて、リアサスの動きが阻害されている感じもなく、乗ってみたら逆に加減速やリアサスはスムーズでした

シェルパはフルオフと比べたらサスストロークが短いですし、30mm程度で問題ないかも知れません
スネルカムの1目盛りの張り量が大きく、オンロードバイクのように細かい調整が利かないので、神経質にならずアバウトで良いのかも