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ここ2週間ほど昼間でも30℃を超えなくなり、ようやく空冷車に厳しい季節が終わりました
250ccの空冷車はやはり熱的に厳しく、早くも来年の夏のことを考えると涙が出ますな
ここ数日はシェルパもパワーを取り戻し、無理矢理渋滞を避けなくても問題なく走れています

さて、来年の予定を今から考えていますが、今年参加を見送った道の駅スタンプラリーに来年は参加しようと思っています
シェルパの納車直後の状態の悪さからは抜け出していますし、初のオフ車の運転にも慣れてきましたし

スタンプラリーは7月にスタートしますが、オイルに部分合成油以上を使えば熱ダレはしにくいことがわかったので、夏季は早めにオイルを換えていけば大丈夫でしょう
また、100％舗装路を走行することになるでしょうから、次回からはオンオフ両用タイヤから、オン専用タイヤに切り替えていこうと考えています

YBR125では気にする必要のなかった、シェルパの短い航続距離には気を使わなくてはなりません
まだ高速を長距離走ったことがないですので、高速での燃費がイマイチ掴めていません

回すとそれなりに燃費が低下するようですし、高速でのガス欠は色々怖いので、200km毎に給油をしなくてはいけないでしょう
高速で長距離となると、補充用のオイルも必要となるかも知れません

まぁ、これらは先のことですが、シェルパももうすぐ30000km(´・ω・｀)

定期交換の部品以外にも、何か要り用になるかも知れないから、壊れるとマズイものは予防交換しておくと良いかもね(´ω`)