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2013年4月27日からスーパーシェルパに乗り始め、丸1年が経過し、月間まとめの他に年間まとめとして記録しておきます。

年間走行距離は11861km、月1000kmに少々満たないペースでこれまで走ってきました。
納車された時点でのオドメーターは24666km、2014年4月30日時点では36527kmとなります。

燃費面では、最終給油の4月28日の時点で11702km、総給油量は405.43L、平均燃費は28.86km/Lでした。
1年間でのガソリン代合計は59466円でした。

メンテナンス面から見てみます。
主な消耗品の交換を挙げていくと、
オイル交換 4回(フィルター交換2回)
後タイヤ交換 1回
後ブレーキパッド交換 1回
前スプロケット交換 1回
プラグ交換 2回
その他、燃料コックやワイヤー類、フォークオイル等も交換していますが、定期交換部品としてはこんなところでしょうか。
走行不能になるトラブルとしては、昨年5月にワンウェイクラッチの破損、昨年10月にドライブスプロケット部のオイルシール破損がありました。

メンテナンス費用の合計は74814円となり、中古車両ということで最初の3ヶ月に集中してコストがかかっています。
金額が嵩んだのはキャブレター、ブレーキ、タイヤでこの3項目でメンテナンス費用の約8割を占めました。

続いてカスタム面ですが、破れたシートの補修や壊れたミラーの交換といった、メンテ兼カスタムという内容が多く、100％カスタムというとアーシングケーブルくらいでしょうか。
カスタム代合計は3862円となります。

最後に高速料金ですが、首都高と第三京浜のみで計1000円でした。

以上、シェルパの年間運用コストは139142円、これにプラス任意保険料となります。
こうして見ると、ガソリン・パーツ代・任意保険料とほぼ1/3ずつといった感じになるんですねぇ。

2014年4月のシェルパの運用まとめです。

月間走行距離は1453km、シェルパ導入以来最長の月間走行距離となりました。
給油回数は6回、給油量は46.05L、月間平均燃費は30.16km/Lと2ヶ月連続の30km/L超えとなり、また28日の給油では33.46km/Lと過去最高の燃費を記録しました。
ガソリン代の合計は7197円でした。

メンテナンスでは特記することはなく、脱落したウィンカーやキャリパーのボルトを購入し、新たに携帯用エアポンプを購入したことくらいで、メンテナンス費用は1895円でした。

その他の費用として、保土ヶ谷ミーティングでの高速料金の50円を計上しておきます。

以上を合計して、4月のシェルパの運用コストは9142円でした。

来月の予定としては、GW後半戦に奥多摩リベンジと仲間内でのお食事ツーリング(仮)を計画しており、GW終盤は走り込んだ分のメンテナンスを予定しています。
エンジンオイルがあと500km弱で交換サイクルに到達、前後タイヤも消耗してきており、連休中に片付けてしまいたいと考えています。

GW終了後はしばらくは仕事に専念、7月からの道の駅スタンプラリーに備えます。